205 rally 1,3l

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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LIX205
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205 rally 1,3l

Beitrag von LIX205 » Mo 22.03.04 18:46

Servus Mädels und Jungs,


wollt mal wissen was der 1,3l rally Leistung hat, und das ganze drumherum, da ich noch ein Slalomauto für dieses Jahr suche und Infos zum 1,3 bräuchte. Also alles was man weiss bitte posten.


Dank Sche vom See





Gruss Christoph

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Kris
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*krasses pferd*

Beitrag von Kris » Mo 22.03.04 18:56

... der rallye 1.3 ist fast wie ein rallye 1.9, ausser dass er ne verstärkte karosse hat, denn im gegensatz zum 1.9 war der 1.3 wirklich als rennsport-basis gedacht. achsen, bremsen sind wie beim 1.9er oder GTI 1.6.


der motor ist ein spezieller TU, trotz dessen, dass er mit 12xx ccm knapp am TU3 liegt, hat der sog. TU24 mit dem garnix zu tun. das ding hatte serie zwei doppelvergaser, die dem teil richtig beine machen, aber es sich auch richtig schmecken lassen.


leistung hatte er in deutschland wohl auch wie der GTI 1.6 105ps, in spanien war er mit 118ps lieferbar.


ach so, offiziell gab es den 1.3 in deutschland nie, den 1.9 gabs dafür nur hier ...


gruss, kris








>Servus Mädels und Jungs,


>wollt mal wissen was der 1,3l rally Leistung hat, und das ganze drumherum, da ich noch ein Slalomauto für dieses Jahr suche und Infos zum 1,3 bräuchte. Also alles was man weiss bitte posten.


>Dank Sche vom See


>


>Gruss Christoph

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madmat
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re: 205 rally 1,3l

Beitrag von madmat » Mo 22.03.04 18:58

hmm...103 PS soweit ich weiss (+-2-3PS) sehr leicht mit 750kg, ideal für slalom und co.


ausserdem sehr selten,wenn du einen hast: gut festhalten und gut behandeln :o)


brems und fahrwerk aus dem 1,6l GTi (soweit ich das optisch ein schätzen konnte),also hinten trommeln.


getriebe: schweinisch kurz übersetzt, um der drehorgel vorn drin gerecht zu werden.


sind alles "schätzwerte", hab den nur einmal gesehen....


mfg


madmat

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Beitrag von Kesslfligga » Mo 22.03.04 19:03

kein Text

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absolut geil

Beitrag von Schmidti » Mo 22.03.04 19:13

das ding hatte serie zwei doppelvergaser, die dem teil richtig beine machen, aber es sich auch richtig schmecken lassen.





Und die Vergaser brüllen richtig geil :o))))





Ich hatte mal nen Samba Rallye. er hatte glaub ich auch den (oder so nen ähnlichen) Motor mit den 40er Webern. 20 Liter auf 100 KM aber dafür richtig leistung für das kleine Ding.


Hab ich Idiot dummerweise für nen rotzigen Fiesta verkauft und dafür ärger ich mich noch heute.

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re: absolut geil

Beitrag von 605 SV » Mo 22.03.04 20:13

> das ding hatte serie zwei doppelvergaser, die dem teil richtig beine machen, aber es sich auch richtig schmecken lassen.


>


>Und die Vergaser brüllen richtig geil :o))))


>


>Ich hatte mal nen Samba Rallye. er hatte glaub ich auch den (oder so nen ähnlichen) Motor mit den 40er Webern. 20 Liter auf 100 KM aber dafür richtig leistung für das kleine Ding.


>Hab ich Idiot dummerweise für nen rotzigen Fiesta verkauft und dafür ärger ich mich noch heute.





Hallo,


der Samba Rallye hatte keinen TU Motor, sondern einen aus der XW,XY und XV Reihe.


Dies waren die Motoren aus dem Peugeot 104 und frühe 205.


MFG


Marc

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Kris
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die gabs aber auch mit zwei doppelvergasern ...

Beitrag von Kris » Mo 22.03.04 20:38

... und 112ps.


auch krasses pferd ... ;-))





>> das ding hatte serie zwei doppelvergaser, die dem teil richtig beine machen, aber es sich auch richtig schmecken lassen.


>>


>>Und die Vergaser brüllen richtig geil :o))))


>>


>>Ich hatte mal nen Samba Rallye. er hatte glaub ich auch den (oder so nen ähnlichen) Motor mit den 40er Webern. 20 Liter auf 100 KM aber dafür richtig leistung für das kleine Ding.


>>Hab ich Idiot dummerweise für nen rotzigen Fiesta verkauft und dafür ärger ich mich noch heute.


>


>Hallo,


>der Samba Rallye hatte keinen TU Motor, sondern einen aus der XW,XY und XV Reihe.


>Dies waren die Motoren aus dem Peugeot 104 und frühe 205.


>MFG


>Marc

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Was gibbet denn sonst noch so für 1300er krasse Pferde?!

Beitrag von Lieke » Mo 22.03.04 20:57

Also was ich kenne sind 1300er Daihatsu Charade gibbet sogar als 4WD.


Oder 1300er Suzuki Swift GTI, auch ok. Spielen alle so in der Liga ~~100PS.


Gibbet da sonst noch Kandidaten?! Aber nich als teures Sammlerstück, sondern als Dingen was so für Ackerrally taugt und dafür wär ja'n 205 1,3er rallye zu schade. Oder kann man da günstig was stricken?!


Gruß


Lieke

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Kris
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das beste pferd in diesem stall ist und bleibt ...

Beitrag von Kris » Mo 22.03.04 21:13

... der R5 turbo und GT turbo, 1.3-liter und gas ohne ende - wenn die dinger nen kat hätten, ich würd sofort einen fahren.


das ist ein total geiler bull!


gruss, kris





>Also was ich kenne sind 1300er Daihatsu Charade gibbet sogar als 4WD.


>Oder 1300er Suzuki Swift GTI, auch ok. Spielen alle so in der Liga ~~100PS.


>Gibbet da sonst noch Kandidaten?! Aber nich als teures Sammlerstück, sondern als Dingen was so für Ackerrally taugt und dafür wär ja'n 205 1,3er rallye zu schade. Oder kann man da günstig was stricken?!


>Gruß


>Lieke

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erstmal danke..

Beitrag von LIX205 » Mo 22.03.04 21:20

hab mir schon weitergeholfen,


zum km runterspulen will ich ja so ein Teil net haben. der steht dann bei mir in ner Garage, wird dann aufgeladen und auf nen Slalom gebracht, wo er dort dann nicht mehr als 10km bewegt wird, warmfahren, dann der slalom und ausfahren fertig. zum rumblocken hab ich immer meinen gti und meinen 16v.





Dank Sche vom See


Gruss Christoph

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