EXIP Audi-Felgen auf Peugeot 306 S1

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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DLow306
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EXIP Audi-Felgen auf Peugeot 306 S1

Beitrag von DLow306 » Fr 02.04.04 10:27

moinz....


hab 7j x 15 h2 EXIP-Felgen, die aber laut ABE und nach Information durch EXIP lediglich für AUDI bestimmt sind.


weis jemand, ob ich die trotzdem draufpacken kann?


vonner breite her sollten die ja passen, vorher waren 7j x 16 h2 drauf.


aber ich weis ja nicht, ob ich die dann so ohne weiteres eintragen lassen kann. o.O?


gr33tz


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Aron
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kommt drauf an...

Beitrag von Aron » Fr 02.04.04 11:44

moin...


wenn die 4 Loch sind mit LK 108 und 65,1mm Nabenbohrung dann gehts


anderenfalls brauchst Du Lochkreisdapter


die Einpresstiefe muß natürlich auch stimmen


dann die Traglast und das wars schon, wenn dann nix streift, Dein Abrollumfang


passt kannst das alles mittels Einzelabnahme über die Festigkeitsgutachten


zu den Felgen (Adapterplatten) eintragen lassen


mfG,,,Aron

DLow306
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re: kommt drauf an...

Beitrag von DLow306 » Fr 02.04.04 19:50

>moin...


>wenn die 4 Loch sind mit LK 108 und 65,1mm Nabenbohrung dann gehts


>anderenfalls brauchst Du Lochkreisdapter


>die Einpresstiefe muß natürlich auch stimmen


>dann die Traglast und das wars schon, wenn dann nix streift, Dein Abrollumfang


>passt kannst das alles mittels Einzelabnahme über die Festigkeitsgutachten


>zu den Felgen (Adapterplatten) eintragen lassen


>mfG,,,Aron


festigkeitsgutachten??? o.O" wo bekomm isch dat denn?


und wieviel kostet sone einzelabahme ungefähr?


LK 108/4 passt....


mit 65,1 mm is ne gute frage müsst ich nochmal nachgucken...^^


ET 37 hmmm.... hatte vorher 7j x 16 h2 ET17... O.o;

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re: kommt drauf an...

Beitrag von CarpeDiem » Fr 02.04.04 19:55

>>moin...


>>wenn die 4 Loch sind mit LK 108 und 65,1mm Nabenbohrung dann gehts


>>anderenfalls brauchst Du Lochkreisdapter


>>die Einpresstiefe muß natürlich auch stimmen


>>dann die Traglast und das wars schon, wenn dann nix streift, Dein Abrollumfang


>>passt kannst das alles mittels Einzelabnahme über die Festigkeitsgutachten


>>zu den Felgen (Adapterplatten) eintragen lassen


>>mfG,,,Aron


>festigkeitsgutachten??? o.O" wo bekomm isch dat denn?


>und wieviel kostet sone einzelabahme ungefähr?


>LK 108/4 passt....


>mit 65,1 mm is ne gute frage müsst ich nochmal nachgucken...^^


>ET 37 hmmm.... hatte vorher 7j x 16 h2 ET17... O.o;


Dann hast du ne Spurverengung um 40 mm *GGG*


Musste auf jeden fall Spurplatten holen :)

Aron
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zur Eintragung beim 306 reicht das Gutachten fürn Audi...

Beitrag von Aron » Sa 03.04.04 00:18

da steht irgendwo die Festigkeit drinn, also bis wieviel KG das Rad


belastet werden darf, wenn Deine Radlast da drunter liegt -> null Problemo


Kosten sind Unterschiedlich, ich habe immer so um die 80€ gezahlt, mit


Spurplatten, Felgen, Fahrwerk und so weiter (alles zusammen)


wenn mans genau nimmt sind Felgen mit TÜVGutachten auch schon


ne Einzelabnahme wenn man Spurplatten drunter schraubt

DLow306
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re: zur Eintragung beim 306 reicht das Gutachten fürn Audi...

Beitrag von DLow306 » Sa 03.04.04 01:35

>da steht irgendwo die Festigkeit drinn, also bis wieviel KG das Rad


>belastet werden darf, wenn Deine Radlast da drunter liegt -> null Problemo


>Kosten sind Unterschiedlich, ich habe immer so um die 80€ gezahlt, mit


>Spurplatten, Felgen, Fahrwerk und so weiter (alles zusammen)


>wenn mans genau nimmt sind Felgen mit TÜVGutachten auch schon


>ne Einzelabnahme wenn man Spurplatten drunter schraubt


jo denn..... werd isch mal schaun,wat isch so mache kann... ^^V


vielen dank für die hilfe... ;)


gr33tz


DLow306

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re: zur Eintragung beim 306 reicht das Gutachten fürn Audi...

Beitrag von DLow306 » So 04.04.04 02:08

>>da steht irgendwo die Festigkeit drinn, also bis wieviel KG das Rad


>>belastet werden darf, wenn Deine Radlast da drunter liegt -> null Problemo


>>Kosten sind Unterschiedlich, ich habe immer so um die 80€ gezahlt, mit


>>Spurplatten, Felgen, Fahrwerk und so weiter (alles zusammen)


>>wenn mans genau nimmt sind Felgen mit TÜVGutachten auch schon


>>ne Einzelabnahme wenn man Spurplatten drunter schraubt


>jo denn..... werd isch mal schaun,wat isch so mache kann... ^^V


>vielen dank für die hilfe... ;)


>gr33tz


>DLow306


shit..... also, die bohrung passt schonma nicht...u.u


sind 57.1 mm....


radlast ist nicht gleich achslast, oder? o.O?

Aron
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Radlast = halbe Achslast

Beitrag von Aron » So 04.04.04 04:27

also bei der Bohrung wirds schon hapern, guck mal ob da zur


Zentrierung Plastikringe drinn sind, dann könnte man andere einsetzen


aber meistens ist das auf das Maß aufgebohrt


hier würden dann nur Adapterplatten gehen

DLow306
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re: Radlast = halbe Achslast

Beitrag von DLow306 » Mo 05.04.04 11:42

>also bei der Bohrung wirds schon hapern, guck mal ob da zur


>Zentrierung Plastikringe drinn sind, dann könnte man andere einsetzen


>aber meistens ist das auf das Maß aufgebohrt


>hier würden dann nur Adapterplatten gehen


jo.... werdsch mal nachschaun... o.OV


zwischenergebnis -> radlast liegt schonmal unter der max. von den felgen... ^^;


tja.... hoff ich mal, dass ich das mit der bohrung noch hinbekomme... o.O"


gr33tz


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