307 CC als Diesel

[Mikk]

Hallo,

wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).

Zudem suche ich Internetseiten wo man User-CC´s bewundern kann oder Seiten die sich im Allgemeinen mit dem 307 CC beschäftigen.

Danke schon mal....

[Martin]

> Mikk schrieb:
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> Hallo,
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> wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).

Hi,

er ist geplant für Anfang nächten Jahres, natürlich mit FAP. Der Motor wird der momentan in der Limousine bestellbare 2,0 HDI sein...

Gruß Martin

[Axel406Coupe]

Beim Diesel wird für den 307CC wohl in die Schublade gegriffen. Und was finden wir da? Den 2,2 HDI, später vielleicht auch den 6-Zylinder. Der ist aber wohl noch zu neu und vielleicht bewegt er den 307CC auch in zu hohe Preisregionen.

Gruss Axel

[Martin]

Hi,

der 2,2 HDI (wird mit Sicherheit nicht kommen) und leistungsstärkere Versionen werden (vorerst) nicht kommen;-))

Gruß Martin

[Marc]

Hi,

mein Händler hat nach der Probefahrt des 2.0L (136PS) Benziners, erwähnt, das der 307CC auf jeden Fall noch mit dem 2.0L (136PS) FAP Diesel und 6 Gang Getriebe kommt.

Wobei der Motor mit dem Leergewicht der "Fat Lady" wohl am besten zurechtkommen sollte.

Bleibt nur zu hoffen, dass das nicht wieder so eine Ankündigung & Zurückziehaktion von Peugeot gibt wie beim 206CC Diesel.

Dann hätte ich meinen HDi wohl schon in Zahlung gegeben ...

Greetings Marc

> Martin schrieb:
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> > Mikk schrieb:
> >
> > Hallo,
> >
> > wann ist ein Diesel im 307 CC geplant? Gibt es schon konkrete Daten über den Motor (PS-Zahl, ob FAP oder nicht, etc.).
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> Hi,
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> er ist geplant für Anfang nächten Jahres, natürlich mit FAP. Der Motor wird der momentan in der Limousine bestellbare 2,0 HDI sein...
>
> Gruß Martin

[Red Runner]

Zudem suche ich Internetseiten wo man User-CC´s bewundern kann oder Seiten die sich im Allgemeinen mit dem 307 CC beschäftigen.

http://www.ccfreunde.de

[junkerhjalmar]

LPG ist ne echte Alternative für Diesel, besonders, wenn man die oft höhere Kasko für den Selbstzünder mit einberechnet. Umrüstung auf bivalenten Betrieb so ca. 2000 - 2500 EUR, Liter Gas in Dtl um 53 Cent.

[RCC1]

soweit ich weis ist kein diesel geplant ( vorerst )

[Günter]

Hallo,
zu bekommen ab Sommer 2005 mit 2.0lFAP 136PS, Bilder bei
www.ccool.de MfG Günter