Hi!
RÖFL!Und schon gehts los! :furious:
Rückrufaktion bei Audi! Auch meiner! Wegen der allseits beliebten Vorderachse!
Naja, mal sehen was da kommt....
Hier der Pressebericht *g*:
870 000 Audi und VW müssen in die Werkstatt
Traglenker können brechen - kostenlose Hotline eingerichtet
Wie kommt es eigentlich dazu, dass ein Fahrzeughersteller eine Rückrufaktion startet? Bestes Beispiel sind die Ereignisse der vergangenen Wochen, als die ADAC-Techniker einige Fälle von VW-Passat-Modellen erreichten, bei denen es zum Bruch des Traglenkers der Vorderachse kam.
Der Schadensablauf war in allen Fällen ähnlich: Das Fahrzeug senkt sich während der Fahrt plötzlich ab und das Rad schleift im Radhaus. Die ADAC-Ingenieure waren sofort alarmiert, denn schon 2001 gab es mal eine Serviceaktion des VW-Konzerns, bei der an den Modellen VW Passat sowie Audi A4 und A6 die Trag- und Führungslenker der baugleichen Vierlenkerachse gegen eine geänderte Version mit einer modifizierten Abdichtung getauscht wurden.
Welche Rückrufe sind aktuell? Ist mein Fahrzeug auch betroffen? Mehr ...
Allerdings – und damit beginnt das heutige Dilemma von VW/Audi – wurden damals nur Fahrzeuge berücksichtigt, deren Besitzer ein Knarzen oder Klappern am Achsgelenk explizit reklamiert hatten. Bei den jetzt aufgetretenen Schadensfällen war dies zum damaligen Zeitpunkt noch nicht der Fall, weshalb die Achslenker eben auch nicht getauscht wurden – eine halbherzige Serviceaktion, denn nun konnte der ADAC beweisen, dass das Problem noch immer akut ist. Der VW-Konzern reagierte jetzt professionell und überprüft ab sofort alle 870 000 Fahrzeuge, bei denen die Vierlenkerachse verbaut ist.
Fragen? Die kostenlose Telefon- Hotline: 0 800 86 55 79 24 36
Betroffen sind folgende Modelle mit allen Motorisierungen: VW Passat (Baujahre 96 bis 99), Audi A4 und A8 (Bauj. 94 bis 99) und Audi A6 (Bauj. 97 bis 99). Die Fahrzeughalter werden werden mit Hilfe der KBA-Adressen angeschrieben. Letztlich also eine teure Rückrufaktion, doch VW-Sprecher Hans-Gerd Bode relativiert die Kosten: »Es geht schließlich um die Sicherheit unserer Kunden.«
:oha: :down:
:wiejetzt:
. Einem Audi Quattro (allerdings V8... man gönnt sich ja sonst nichts 8)) musste mein damaliger Pug 605 auch weichen. Hauptgrund war allerdings der Quattroantrieb, da schwere Anhänger und Frontantrieb einfach nicht zusammenpassen.
Aber auch meinen Cti den ich bestimmt net hergeb 
