205 1.6lGti Motor im 205xs?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Dj205

205 1.6lGti Motor im 205xs?

Beitrag von Dj205 » Di 27.04.04 21:07

Seas

Hab gehört das der 205er xs die Karosserie vom 205er gti hat.
Hab mir also überlegt, ihm den Motor vom 105 PSigen Gti einzupflanzen.

Meine Frage:
Passt das Wirklich? ( ist ja schon bei 75PS fast kein Platz mehr) ;)
Wenn ja: Würde der 120 PS Motor auch passen???
Bräuchte ich dann auch das andere Fahrwerk und die Bremsen???

Ach ja , noch was !!!
Weis jemand wo man den Originalen 205er rally Verbau bekommt und wieviel der kostet??

Danke im vorhinein

mfg Schwent

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Pino_X05
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Vorschlag !

Beitrag von Pino_X05 » Di 27.04.04 21:48

Kauf dir nen guten gebrauchten Rally und versuch den v6 aus dem 605 in den XS einzubauen, vergiss nicht die Fotos für die Bastelecke !
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Gast

Re: 205 1.6lGti Motor im 205xs?

Beitrag von Gast » Di 27.04.04 22:27

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2L Turbo is eng.... aber doch kein 1,4er ;D

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boeseMI16
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Re: 205 1.6lGti Motor im 205xs?

Beitrag von boeseMI16 » Di 27.04.04 22:30

das Forum mag mich nich, der loggt mich immer wieder aus obwohl ich angeklickt hab automaitsch einloggen.

GRML


gruss

Jan

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boeseMI16
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Re: Vorschlag !

Beitrag von boeseMI16 » Di 27.04.04 22:31

Kauf dir nen guten gebrauchten Rally und versuch den v6 aus dem 605 in den XS

Ich sag nur: :ironie:

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Kris
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Beitrag von Kris » Di 27.04.04 23:11

hallo,

den XU anstelle des TU-motors zu verbauen ist zuviel aufwand, da kauft man echt besser nen GTI oder Rallye ...

aber es gab ja den XS90, der hatte die 1.6er maschine mit 90ps ... da nen GTI-motor einzubauen ist net so der aufwand.

mit Rallye-Verbau?! meinst du die radläufe? frag mal bei peugeot ... so 8oo euro hat mir letztens jemand erzählt ... bei politecnic in frankreich rund 240 euro/satz.

gruss, kris

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Beitrag von old sidd on the beach » Di 27.04.04 23:49

Viiiiiel zu umständlich...Erstmal der Umbau MOTOR/Getriebe, beim 120Ps komplett andere Vorderachse, andere Bremsen vorne und hinten(beim 105 PS breitere Girling Trommeln, beim 120Ps Scheiben), Bremskraftregler für hinten, andere Radnabengehäuse(120PS), anderer Bremskraftverstärker(ATE), im Übrigen ist die Carosserie net gleich der des Ralley bzw GTI, (Radkasten hinten ist anders ausgeschnitten usw, sogesehen eine reine ABM-Maßnahme!!!
Das einzig Sinnvolle wäre , hier einen TU5 M einzubauen (fast das Selbe in Groß mit 89 PS) :mad:

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Beitrag von boeseMI16 » Mi 28.04.04 08:19

> Das einzig Sinnvolle wäre , hier einen TU5 M einzubauen (fast das Selbe in Groß mit 89 PS)

fast der selbe geht ja gar nicht. fast der gleiche ;D

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Beitrag von boeseMI16 » Mi 28.04.04 08:51

> aber es gab ja den XS90, der hatte die 1.6er maschine mit 90ps ... da nen GTI-motor einzubauen ist net so der aufwand.

ich dachte das wär auch n TU?

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Beitrag von RallyePower » Mi 28.04.04 12:28

nein der 205 und 405 hatten nen xu5 drin mit monopoint einspritzung(drum hat der auch die Automatikhaube) und 90 pferden
Skoda Octavia 5e Combi Rs TDI
205 Cti Serie 1 BJ 1987 mit GKat

Gott hab sie Selig :
205 Winner , 205 Green 75 Ps ,205 Rallye, 205 GTI 128 Ps, 306 Xs Hdi, Dacia Duster 1,5 dci 4x4
Ein Griff ins Klo:
406 Sport Hpi Break

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