Moin Tom,
das kommt schonmal vor, dass sich ein Drehstab nur an einem Ende lockert, der Effekt ist dann genau der, den Du beschreibst: Der Schwingarm kommt mit raus.
Ich weiß, dass das damals bei meinem 306 auch der Fall war. Wir hatten damals den Schwingarm komplett rausgenommen und dann einmal kräftig mitm Vorschlaghammer aufn Drehstab gehauen :-)))
Das Problem bei dieser Geschichte sind die berühmten Nadellager. Ich hatte das damals nicht selbst gemacht, sondern nem Mech bei der Arbeit zugeguckt bzw. Handlanger gespielt. Ich hab hier keine Ahnung, was man da machen darf und was nicht, da solltest Du vielleicht nochmal bei Obelix, Kris, Miraculix, Martin oder oder oder nachfragen.
Greetz
RR
> tom_e306xsi schrieb:
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> Hi,
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> Heute direkt nach Feierabend hab ich versucht die Drehstäbe rauszumachen.
> hab die Methode aus der Bastelecke mit dem 'rausziehen' angewandt.
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> Auf der rechten Seite angefangen dauerte es ne weile und einiges an Kraft bis er sich endlich bewegt hat.
> Das tat er dann, aber leider nur auf der anderen Seite und auf der rechten Seite kam der ganze Schwingarm mit raus...keine Chance den Drehstab alleine rauszukriegen...
>
> Dann waren schon 2 Stunden vergangen und ich war froh, dass ich den Schwingarm wieder draufbekam....so en shit... 3 stunden und mein auto ist keinen mm tiefer.
>
> naja, ich werd mir was einfallen lassen...aber aufgeben werd ich nicht....ich mach euch fertig....ihr fick-Drehstäbe
>
> gruß tom_e
