Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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gobo206
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Beitrag
von gobo206 » Fr 30.04.04 00:33
Hallo!
Es gab doch mal einen Trick, wie man die Drehstäbe mehr oder minder stufenlos verstellen kann bzw eine definierte Tiferlegung hinbekommt!?
Kann mir das nochmal jmd erklären?
Thx
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Gast
Beitrag
von Gast » Fr 30.04.04 13:47
also ich kann mir das nur so vorstellen:
Drehstäbe raus, nur die Federstäbe, nicht der Stabi !
Stoßdämpfer raus.
vom Citroen BX die Federbeine rein, Hochdruckpumpe, Druckspeicher, Höhenkorrektor etc. rein und schon gehts los *fg*
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Darkman
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Beitrag
von Darkman » Fr 30.04.04 15:43
> gobo206 schrieb:
>
> Hallo!
> Es gab doch mal einen Trick, wie man die Drehstäbe mehr oder minder stufenlos verstellen kann bzw eine definierte Tiferlegung hinbekommt!?
> Kann mir das nochmal jmd erklären?
>
> Thx
Ist das nich in der Bastelecke beschrieben??? *g*
Gruß
Darkman 
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Aron
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Beitrag
von Aron » Fr 30.04.04 16:35
neue Höhe einstellen, Drehstab so lang Axial drehen bis er ganz leicht anfädelt, rein klopfen, anschrauben, Dämpfer wieder rein = fertig
mfG,,,Aron
PS. Fett nicht vergessen, kanns ruhig schön rausdrücken, beim Drehstab kann man nur sagen viel hilft viel

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RallyePower
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von RallyePower » Fr 30.04.04 21:38
und zuvor ned vergessen mit meterstab ne markierung machen und dann mittels meterstab stufenlos tiefer oder höher legen;-)
Skoda Octavia 5e Combi Rs TDI
205 Cti Serie 1 BJ 1987 mit GKat
Gott hab sie Selig :
205 Winner , 205 Green 75 Ps ,205 Rallye, 205 GTI 128 Ps, 306 Xs Hdi, Dacia Duster 1,5 dci 4x4
Ein Griff ins Klo:
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