Welchen 205 als Basis für MI 16 umbau!

[BX16V]

Da ich nun schon 3 BX 16v`s habe, habe ich vor mir ein weiteres spassmobil zu holen bzw zu bauen.
Welcher 205 wäre denn am besten dafür geeignet?
Unterscheidet sich der Gti stark von den anderen oder ist das nur austattung und bremsen (abgesehen vom motor).
Welche Baujahre sind zu empfehlen?
Würde es sich lohnen einen mit ehemals kleiner motorisierung umzubauen weil man dann an versicherung sparen kann?
Ich weiss fragen über fragen, wäre aber sehr dankbar für ein paar ratschläge.
Ich kenne mich mit dem 205 kaum aus und möchte es dann nicht bereuen nicht einen anderen genommen zu haben.
schonmal danke

[obelix]

romane drüber schreiben.

alleine über die verschiedenen arten der gemischaufbereitung/kabelbäume und varianten, mit denen man so einen umbau ans laufen bringen kann...

generell musst schaun, dass du ein basismodell mit xu-motor nimmst, weil sonst auch noch die umbauerei der motorhalter (also der karosseriebleche) dazukommen.

wenn du das ernsthaft in angriff nehmen willst, komm am besten mal bei uns beim stammtisch des schwabendclubs vorbei, dann kann man das mal f2f bequasseln.

so gibt das ne endlose disputiererei.

wir treffen uns jeden ersten freitag in tamm bei ludwigsburg.

gruss

obelix

[BX16V]

das ist ja gleich um die ecke
sobald ich es einrichten kann schaue ich dann sicher mal beim stammtisch vorbei.
ich werde dir auf jedenfall davor ne message schicken.
Den umbau habe ich definitiv vor, so viele teile wie sich bei mir in 5 jahren bx 16v leidenschaft angesammelt haben und die nur darauf warten zu neuem leben erweckt zu werden kann man doch nicht vergammel lassen
Nicht das es nun falsch rüber kommt, meine babys werden nun nicht gnadenlos geschlachtet, es soll nur ein neues dazu kommen.
In erster linie brauche ich erstmal soviel infos wie ich bekommen kann, damit ich mir in ruhe ne geeignete basis suchen kann.

[obelix]

musst dich ned anmelden, einfach vorbeikommen:-)
dann reden wir mal in ruhe benzin...

gruss

obelix

[blizzy205Gentry]

du hättest net zufällig einen mi16 übrig? =)

[uwe205Gentry]

grundsätzlich aber nen GTI 1,9 120/128 PS suchen, weil auch die Achse bzw. Querlenker anders sind, die Hinterachse, die Bremsen, die Motorhalter, die Getriebe, die Antriebswellen, etc. und ich glaub der Aufbau vom Rahmen ist auch etwas stabiler.

Es gäb noch ein paar andere Modelle(z.B. Gentry) aber die normalen GTIs kriegst inzwischen fast hinterhergesch.... (vor allem mit Motorschaden etc.)


der Uwe

[Marc]

Hi, Du bekommst den 16V aus Prinzip auch in ein Cabrio. Dort mußt Dur "nur" die Achsen + Bremsanlage vom GTi nachrüsten/übernehmen & neue Bremsleitungen legen

Vielleicht reichts ja mal zum Stammtisch ...

Greetings Marc



> uwe205Gentry schrieb:
>
> grundsätzlich aber nen GTI 1,9 120/128 PS suchen, weil auch die Achse bzw. Querlenker anders sind, die Hinterachse, die Bremsen, die Motorhalter, die Getriebe, die Antriebswellen, etc. und ich glaub der Aufbau vom Rahmen ist auch etwas stabiler.
>
> Es gäb noch ein paar andere Modelle(z.B. Gentry) aber die normalen GTIs kriegst inzwischen fast hinterhergesch.... (vor allem mit Motorschaden etc.)
>
>
> der Uwe

[uwe205Gentry]

CTI wär auch kein Problem. :roll:

ist aber eben meist im Verhältnis recht teuer.


der Uwe

[magic]

ich würde mir ein Gti holen der hat Motronic und scheibenbremsen
das ist wesentlich einfacher umzubauen wie die Jetronic..

zumal du die Zündung und Verteilerkappe vom Mi16 Orginal übernehmen kannst ..
kannst dir ja bei Motronix einen chip machen lassen für den umbau,und gut ist ..
Bei der Jetronic musst du noch ein Loch in den Kopf Bohren wegen der Öl zufuhr der Zündung
wobei die Zündung der Jetronic für sowas nicht ausgelegt ist ..
da Geht immer was Kaputt (kappe oder ganzer Verteiler)
wobei die Jetronic auch bei 6700 Uhd zu macht,und der 16v von 5500-7300 erst richtig geht .
Kannst dir beides auf mener Hp anschauen ..
Aber ich würde nach 10 Jahren mi16,keinen Mehr in mein Auto einbauen !!
gruß Magic
www.205cti.de

[Troubadix]

> generell musst schaun, dass du ein basismodell mit xu-motor nimmst, weil sonst auch noch die umbauerei der motorhalter (also der karosseriebleche) dazukommen.
>
auch die TU sollten gehen, nur die frühen XW und und und teile haben andere halter???

troubadix