Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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bmax6
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Beitrag
von bmax6 » So 23.05.04 15:10
hallo
in welchen motorisierungen gabs das cti mit und ohne kat?
grüße
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » So 23.05.04 15:19
es gab den 1.4er (ct) als 79ps er sollte ohne kat wie auch die ersten 1.6er (105ps) cti.
mit müssten dann sein cj, ct (75ps) und cti (102ps) sein.
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Marc
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Beitrag
von Marc » So 23.05.04 15:42
Hi,
da gabs doch auch noch die 60PS Sparversion & einen CTi-Diesel stand hier auch mal beim Händler. Ob der Serie war weiß ich leider nicht.
Greetings Marc
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bmax6
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Beitrag
von bmax6 » So 23.05.04 15:54
neee.... ihr habt mich falsch verstanden, ich meine NUR die cti´s, net die ct cj und wie sie alle heißen.....
mir gehts nämlich darum das ich hier nen 1.9er cti stehen habe, welches aber keinen kat, keine lamdasonde, keine benzindampfabsaugung hat. laut motorkennung dfz aber irgendwie kann das doch nicht, es sei denn es gab mal nen 102 ps 1.9er ohne kat......
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Marc
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Beitrag
von Marc » So 23.05.04 15:57
> mir gehts nämlich darum das ich hier nen 1.9er cti stehen habe, welches aber keinen kat, keine lamdasonde, keine benzindampfabsaugung hat. laut motorkennung dfz aber irgendwie kann das doch nicht, es sei denn es gab mal nen 102 ps 1.9er ohne kat......
In dem Fall hat jemand das Zeugs entfernt - oder Du hast einen Import aus dem Ausland. Dort gabs die "ohne-Kat" Modelle wohl noch recht lang.
Unser "Orakel" weiß da aber sicher mehr dazu ... *zuKrisschiel*
Greetings Marc
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Daron
Beitrag
von Daron » So 23.05.04 16:02
Laut meiner Daten steht Hier 205 1,9 gti/cti mit/ohne Kat bj 1984-91
309 1,9 sri/gti 1,9 Mit/ohne kat
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Daron
Beitrag
von Daron » So 23.05.04 16:07
nachtrag : Motorcode hu5j/xu9j
Bosch le-2 Jetronic
Leerlauf 900/min
co - Gehalt 1,0 Vol %
Kraftstoffdruck 2,9 - 3,1 Bar
Fördermenge : 504cm3/min
Regeldruck 2,9-3,1 bar
Einspritzventile druck : 2,9 - 3,1 bar
E. Wiederstand : ca. 16 ohm
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Gast
Beitrag
von Gast » So 23.05.04 16:42
Also 1,9l mit 102 Ps gabs meines wissens nur mit Kat und war eher selten im Ausland Österreich und schweiz gabs den glaub auch recht häufig,
ohne Kat gabs den cti nur mit dem 1,6l motor in D,Ö und evtl CH mit 103/105 Ps
ob es das Cabrio mit der 1,6l 115 Ps Maschine gab weiß ich ned,
da hat wohl jemand nen Motorumbau gemacht bei deinem;-)
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RallyePower.
Beitrag
von RallyePower. » So 23.05.04 16:47
der Gast bin ich;-)
hmpf das Board logt mich nie Automatisch ein
> Troubadix schrieb:
>
> es gab den 1.4er (ct) als 79ps er sollte ohne kat wie auch die ersten 1.6er (105ps) cti.
> mit müssten dann sein cj, ct (75ps) und cti (102ps) sein.
@troubadix
der 1,4 l war definitiv ohne Kat meine Freundin hat als Basis ein 1,4er ct (bine , solltest du kennen)
und die 1,6er auch alle
gabs höchstens nachgerüstet mit Ú kat bzw. mit Gutmann G kat
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Kris
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von Kris » So 23.05.04 20:15
hallo,
CTI 1.6 in D mit 105ps und ohne kat, diese version gabs nie in F
CTI 1.6 in F und anderen ländern mit 115ps und ohne kat
CTI 1.9 mit kat 102ps, die DFZ-maschine wie im rallye
es gab weder 120 noch 128ps serienmässig im CTI.
gruss, kris
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