MI16 : Öldruck-Problem & Lösung (?)

[Picus205]

Hallo zusammen,

ich komme gerade von der Nordschleife und hätte da mal gern ein Problem:

In scharf gefahrernen Rechtskurven sinkt der Öldruck rapide ab ( gegen 0 )
und natürlich geht mein STOP an. Allerdings habe ich erst gestern nen Ölwechsel gemacht und der Stand ist auch okay.

Gibts ne Möglichkeit, das mit nem Schwabbelblech in der Ölwanne zu mindern, und wer
hat ungefähr ne Zeichnung, wie daß geschweißt aussehen muß.

Ich hab ja nun mal keinen Bock, den Motor noch dieses Jahr in die Luft zu jagen.

( nächstes Jahr vielleicht :roll: )

[boeseMI16]

> In scharf gefahrernen Rechtskurven sinkt der Öldruck rapide ab ( gegen 0 )
> und natürlich geht mein STOP an. Allerdings habe ich erst gestern nen Ölwechsel gemacht und der Stand ist auch okay.


Moin,

ganz einfach, die Ölpumpe ist auf der rechten Seite, wenn du jetzt Hardgas rechts fährts wandert das ganze Öl in der Ölwanne nach links und deine Pumpe pumpt dann halt Luft und kein Öl. Abhilfe schafft zB. die Ölwanne ausm 2L Turbo )))) da ist eine kleine Klappe drin, die in scharfen rechtskurven zu geht und verhindert, das die Pumpe luft zieht ))

+auserfahrungspricht

Gruss

Jan

[Picus205]

Vielen Dank für die Antwort !

Kennst Du einen, der einen kennt, der von jemandem weiß, der so was hat? :lol:

Und wenn nicht, wie kann ich meine alte Ölwanne umfrickeln ?

[Picus205]

Aaah, jetzt ja . Ich hab was gefunden :

http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_014.jpg
http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_015.jpg
http://www.205gti.com/pics/hilgert16v_016.jpg

Sollte wohl für meine Zwecke reichen

[Jan Hennig]

Hallo Picus,

Ok ist lange her dein Post aber hast du die Wanne mal ausprobiert?
Bei mir war ein zweites Blech auf der Ölpumpenseite nötig.
Nur mit beiden Blechen hab ich in längeren Kurven (> 90°)
rechts UND links Öldruck.




Auf dem Supermarktparkplatz tut jedenfalls ganz gut.
Der ultimative Test kommt nächsten Montag in Anneau du Rhin mit Slicks.

[Marc]

@Jan

hi, die orig. Ölwanne vom 309GTi16 sieht so aus. Du erkennst gut die Klappe um das Öl durch zu lassen. Leider hat die Wanne auf dem Pic einen schaden :-(



Sonntag ist Treffen in der Ecke um Stgt - kannst ja dazu kommen. Den Threat findest Du unter "Regionales".

Greetings Marc

[Picus205]

Ich hab mir mittlerweile von ETH-Tuning in St. Augustin eine neue Ölwanne bauen lassen. Ist aus Stahl, das Ding, hat Leitbleche, Klappen und ein verlängertes Ansaugrohr und fasst jetzt sieben Liter feinstes 10W60. Ölkühler brauch ich keinen mehr. 8), Öldruckmesser auch nicht :lol:

Sehr empfehlenswert, man muß nur ein bisschen auf die Bodenfreiheit achten.

Tja und schon hab ich ein neues Problem: Gestern fahr ich ganz gemütlich über die Nordschleife und hinterher merk ich, daß meine Fensterheber nicht mehr wollen. Sicherungen nachgeschaut : Nr 3 ist durch. Da soll ja nun laut Handbuch ne ganze Menge wichtiges und unwichtiges Zeug dranhängen ( Wichtig : Bremsleuchte & FH, unwichtig der Rest: Wer braucht schon eine Handschuhfachleuchte :mad: ) Habt Ihr irgendwelche Vorschläge, in welcher Reihenfolge ich das Ganze durchteste ?

Ich hatte mal kurz eine Ersatz-Sicherung reingetan. Die fing nach kurzer Zeit auch an zu glühen und wär auch bald wieder verreckt.

An der Sicherung liegen an:
Leseleuchte ( brauch ich nicht )
Bremslicht ( will ich nicht :lol: )
Scheibenwischwasch vo u hi
Radio ( hab ich nicht)
Handschuhfachinnenraummitfunzelbeleuchtautomatik
elektrische Fensterhebers
Heckscheibenheizung

[andi 205HH]

Eventuell hat es deinen Fensterhebemotor durchgeschmort oder sowas. Da muss ja irgendwo ein kurzer in der Anlage sein, sonst würde die Sicherung ja nicht gleich wieder durchschmoren. Kann auch sein, dass sich in deinem Radioschacht einige Kabel berühren, die sich aber nicht berühren sollten.

Um die Fensterheber zu testen könntest du ja einfach erstmal den Stecker zwischen Tür und Karosse abmachen (je nach Baujahr ist das ein Stecker od. Kabelbaum). Wenn dann die Sicherung wieder hält, weißt du ja bescheid.

Aber viel interessanter ist ja deine Ölwanne. Hoff du hast da auch Fotos von gemacht? Was hat der Umbau gekostet? oder haben die eine komplett neue Wanne gebaut? Normal kühlt die Aluwanne ja auch schon alleine sehr gut - wenn man dann ne Blechwanne verbaut, nimmt man sich ja diesen Vorteil.

gruß

andi

[cruser]

@Jan Henning
Also du hast rechts und Links neben die Ölpumpe ein Schwallblech gemacht?.
Aber keine Klappe eingebaut. Hast du einen Spalt zwischen Blech und Wanne gelassen?
In lange Kurven kann so das Öl ja immernoch zur seite wecklaufen. Bei ner klappe ist dies nicht möglich oder?

Hast du durch die Ölwanne einfach löcher gebort, um das Blech zu befestigen? oder gewindegeschnitten?

MFG
Cruser, der sich auch ne Schwallwand bauen will

[pongi]

öldrucksensor würd ich weiterhin eingebaut lassen denn:
der druck in der wanne ist null. da herrscht kein druck. nur sollte dir irgendwo mal ein schlauch platzen dann ist es wichtig zu wissen das der druck absackt