2,7 v6 diesel

[MS100]

> - Sim - schrieb:
>
> weiss jemand wann der motor endlich kommen soll?
>
> weil ohne den ist der 407 für mich leider sehr uninteressant.....
>
> ein schöner wagen keine frage, aber nicht mit dem 3,0 v6 benzin, zäh motor kram....
>
> also bitte daten her....
>
> danke

wenndu deinen 206 hergibts musst es mir sagen.....ich nehm ihn

[Ralf]

> Streetfighter schrieb:
>
> der motor is reine sahne
> habe den jaguar s-type gefahren mit dem hdi motor drin und schaltgetriebe
> wenn sich unser staat was einfallen lässt mit der steuer dann überlege ich ob ich als nächstes mir nen HDI V6 hole
> der motor hat leistung echt fast ohne ende obwohl der jag recht schwer ist
> hier noch ne 30%ige box rangehängt und auf gehts :lol:
> gruss robert

Hallo

Du weißt ja das da Siemens drin ist.
Jeder Pumpenausbau kostet 2000€.
PSA, Jaguar, Land-Rover haben jeder seine eigene Programmierung.
Warum hält sich PSA zurück mit der Markteinführung des von Ford gefertigten Motors?
Aha, 30% mehr Druck (1650 bar + 495 bar = 2145 bar, Respekt !!!).

m.f.G. Ralf

["Frank"]

Meinst Du im Ernst, dass die PBOX den LADEDRUCK um 30% erhöht :roll:
rtfm

> Aha, 30% mehr Druck (1650 bar + 495 bar = 2145 bar, Respekt !!!).
>
> m.f.G. Ralf

[Streetfighter]

> Hallo
>
> Du weißt ja das da Siemens drin ist.
> Jeder Pumpenausbau kostet 2000€.
> PSA, Jaguar, Land-Rover haben jeder seine eigene Programmierung.
> Warum hält sich PSA zurück mit der Markteinführung des von Ford gefertigten Motors?
> Aha, 30% mehr Druck (1650 bar + 495 bar = 2145 bar, Respekt !!!).
>
> m.f.G. Ralf

hallo ralf
kenne dich zwar net aber recht viel ahnung mit der p-box oder mit den von uns vertriebenen sachen scheinst ja (noch) net zu haben - is jetzt net bös gemeint
wir verbauen ausschliesslich die p-box und diese verlängert nur die einspritzdauer sprich zeit - somit dürfts keinerlei probleme mit haltbarkeit geben ausser evtl mit der kupplung
denn die box erhöht die leistung um 30% und das drehmoment um knapp 40%
und nur drehmoment zählt beim hdi

gruss robert

[Red Runner]

Ähm,

also bei den Werten im vierstelligen Bereich ist nicht vom Ladedruck die Rede (das wär aber mal cool, Leistungswerte im Mega- oder gar Gigawattbereich sollten dann kein Problem mehr sein *ggg*), sondern vom Einspritzdruck.
Der Ladedruck bewegt sich in Größenordnungen zwischen 0,5 und 1,5 Bar.

Greetz
RR


> Frank406Coupe schrieb:
>
> Meinst Du im Ernst, dass die PBOX den LADEDRUCK um 30% erhöht :roll:
> rtfm
>
> > Aha, 30% mehr Druck (1650 bar + 495 bar = 2145 bar, Respekt !!!).
> >
> > m.f.G. Ralf

[DaTod]

Hat jemand ne Ahnung wo das Ding preislich so liegen wird??

[Ralf]

> hallo ralf
> kenne dich zwar net aber recht viel ahnung mit der p-box oder mit den von uns vertriebenen sachen scheinst ja (noch) net zu haben - is jetzt net bös gemeint
> wir verbauen ausschliesslich die p-box und diese verlängert nur die einspritzdauer sprich zeit - somit dürfts keinerlei probleme mit haltbarkeit geben ausser evtl mit der kupplung
> denn die box erhöht die leistung um 30% und das drehmoment um knapp 40%
> und nur drehmoment zählt beim hdi
>
> gruss robert

Hallo Robert

Wenn ich dich richtig verstanden habe, wird bei der p-Box nicht der Raildruck angehoben?

m.f.G. Ralf

[Streetfighter]

>
> Hallo Robert
>
> Wenn ich dich richtig verstanden habe, wird bei der p-Box nicht der Raildruck angehoben?
>
> m.f.G. Ralf
hallo ralf
so ist es--und deswegen auch haltbar !!!!!!

[zak]

hi robert!

das problem wird nur sein, daß jaguar den v6 hdi mit mehr leistung loslässt als es pug tun wird.
30ps unterschied sollten das sein. find ich schade. denn 240ps + 30% mehr is schon mehr als 210ps + 30% *ggg* macht dann in der summe doch 10ps mehr für'n jaguar.

cu zak