Suche Tachobeschleunigungsvideo von Peugeot 205 GTI

[Obi-Wan]

das sind halt die leute, die kein plan von der materie haben, nur angeben wollen und dann mit motorschaden in der werkstatt sitzen.

Stimme dir da voll und ganz zu. Einfach nur hohl!

[Gentry_Ba]

Zitat:
Aber wie man eben einen 2.oL Turbo 205er nicht mit einem Mi16 vergleichen kann, kann man eben einen Mi16 nicht mit einem "standardmäßigen" GTI vergleichen.


Darum freu ich mich schon auf meinen Gentry!

[BULLFROG]

^^

Hört sich so an, als hättest du deinen Gentry noch garnicht ?! Oder Kaputt, oder Saisonkennzeichen ... ??

[Gentry_Ba]

Ich hab ihn schon- seit ca.1 Monat... doch er ist grad nicht da- weil er ein neues Herz bekommt...
Gefahren bin ich damit noch nicht wirklich- sollte ich ihn in 1-2 Wochen wiederbekommen, bekommt er ein Saisonkennzeichen und wird nur bei schönstem Wetter bewegt... *freu*

Der Avatar von mir zeigt ja meinen Gentry...

Grüsse,

Matthias

[BULLFROG]

hmmm, meiner könnte auch mal ein neues Herz bekommen, ich denke da so an ein 2.oL - Turbo - Herz
Die Frage stellt sich aber dann, ob es dann wirklich noch ein Griffe wäre, mit einem anderem Motor :roll:

[boeseMI16]

> Aber wie man eben einen 2.oL Turbo 205er nicht mit einem Mi16 vergleichen kann, kann man eben einen Mi16 nicht mit einem "standardmäßigen" GTI vergleichen.


schön gebrüllt Löwe ))

Gruss

Jan

[Gentry_Ba]

Genau dieses Herz bekommt er! Das Problem der Originalität- naja, irgendwie hast du recht... aber der Gentry ist wirklich eine super Basis, weil er fast keine Macken hat und im Innenraum wie neu aussieht...

Sollte ich die seltene Edition mit beigem Leder bekommen, dann bleibt sie, wie sie ist... :lol:

Gutes Nächtle,

Matthias

[Kenny]

Hi Nice to see my videos has found there way to a German site.
I don't understand German so I just translated this tread trough babelfish.........

First of all the video are made for the Danish forum www.hi-speed.dk
They are made so the users could see the maximum speed for each gear.
The engine is warm. But my oil temp doesn't always work so it just looks cold.
Second....Normally I only drives it to maximum 6500 and normally only just above 6000.

The engine is A 1.9 gti slightly modified to 153hk and
185nm with among other things MI16 piston and of liners.
The engine is totally renovated 6 months ago, so it's in top condition
See more at www.legebarnet.dk in danish of cause

Regards
Kenny

[Kris]

hallo,

der 1.9 102ps DFZ-motor ist mit seiner niedrigen verdichtung von 8,4:1 eigentlich der einzige ohne umbauten turbo-taugliche GTI-motor.

da einfach den krümmer vom TCT und dessen einspritzung drauf und los gehts ...

dass davon noch keiner umgebaut wurde wundert mich echt, alle probierens mit den 120ps-versionen, die man erst aufwendig umbauen muss.

gruss, kris

[Epiphone79]

Aha, das erklärt so einiges!
mein kleiner GTI geht nicht annähernd so gut wie der hier.
Allerdings habe ich ihn auch noch NIE so in den roten Bereich gezogen....werde ich wohl auch nich tun :roll:

Torsten


> Kenny schrieb:
>
> Hi Nice to see my videos has found there way to a German site.
> I don't understand German so I just translated this tread trough babelfish.........
>
> First of all the video are made for the Danish forum www.hi-speed.dk
> They are made so the users could see the maximum speed for each gear.
> The engine is warm. But my oil temp doesn't always work so it just looks cold.
> Second....Normally I only drives it to maximum 6500 and normally only just above 6000.
>
> The engine is A 1.9 gti slightly modified to 153hk and
> 185nm with among other things MI16 piston and of liners.
> The engine is totally renovated 6 months ago, so it's in top condition
> See more at www.legebarnet.dk in danish of cause
>
> Regards
> Kenny