Schaltsaugrohr

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 03.06.04 08:22

Hi.

Ist vielleicht ne dumme frage, aber was ist eigentlich ein schaltsaugrohr? und wozu dient es? Ich danke für jeden tipp.

Nora306XSi · Beitrag von **Nora306XSi** » Do 03.06.04 08:36

Das SSR sorgt dafür, dass bei Drehzahlen jenseits der 4.000 Umdrehnung ein Leistungsschub kommt...

boeseMI16 · Beitrag von **boeseMI16** » Do 03.06.04 08:46

Das Schaltsaugrohr ist eher dazu gedacht, das man in den unteren Drehzahlregionen mehr Drehmoment hat. In den unteren Drehzahlregionen wird ein längerer Ansaugweg verwendet, und in den oberen wird auf den kurzen umgeschaltet. Das ganzen ist mehr oder weniger einfach eine Klappe, die mit Unterdruck gesteuert wird.

Jan

> Nora306XSi schrieb:
>
> Das SSR sorgt dafür, dass bei Drehzahlen jenseits der 4.000 Umdrehnung ein Leistungsschub kommt...

pongi · Beitrag von **pongi** » Do 03.06.04 11:50

das saugrohr bestimmt mit seiner länge den charakter eines motors mit. langes rohr sorgt für drehmoment in unteren drehzahlen und kurzes rohr für mehr power bei hohen drehzahlen (oder war es andersrum--> klärt mich nochmals kurz auf)
auf jeden fall hat das ssr bei möglichkeiten parat. es öffnet bzw schliesst eine klappe um so kurze und lange ansaugwege zu ermöglichen.

matthias

boeseMI16 · Beitrag von **boeseMI16** » Do 03.06.04 11:52

> pug309GTI schrieb:
>
> das saugrohr bestimmt mit seiner länge den charakter eines motors mit. langes rohr sorgt für drehmoment in unteren drehzahlen und kurzes rohr für mehr power bei hohen drehzahlen (oder war es andersrum--> klärt mich nochmals kurz auf)
> auf jeden fall hat das ssr bei möglichkeiten parat. es öffnet bzw schliesst eine klappe um so kurze und lange ansaugwege zu ermöglichen.
>
> matthias

lang und dünn = Drehmoment im unterem Drehzahlbereich, so in etwa wie beim 102 PS Motor im Ralley, der hat kleinere Ventile, daher auch viel Drehmoment untenrum, aber obenrum geht ihm halt die Puste aus...

kurz und dick = Leistung im oberem Drehzahlbereich.

Gruss

Jan