Habt ihr gewusst, dass Peugeot Panzer gebaut hat?

[Dj_205]

Ursprünglich hat Peugeot ja Sägeblätter hergestellt. Aus dieser Zeit stammt auch noch das Peugeotlogo. waren die ersten die die Dinger im Plattwälzverfahren hergestellt haben.

[Dj_205]

Ursprünglich hat Peugeot ja Sägeblätter hergestellt. Aus dieser Zeit stammt auch noch das Peugeotlogo. waren die ersten die die Dinger im Plattwälzverfahren hergestellt haben.

[Pat_306XSHDI]

Peugeot lässt sich bis ins 15.Jahrhundert zurückverfolgen und bezeichnete ursprünglich ein Handwerk, das sich mit der Verarbeitung des aus Holzteer gewonnenen Pechs befasst, wie es zum Abdichten von Fässern und Schiffen verwendet wurde.
Danach hat die Familie Ölmühle, Gerberei und Färberei gegründet, später noch eine Spinnerei.
1810 dann wurde auf dem Gelände der Ölmühle eine Eisengießerei gebaut, die ab 1819 Walzeisen erzeugte, später auch Sägeblätter und Uhrfedern.
Dann gings weiter mit Korsettstäben (erst aus Holz, später aus Stahlbändern).
Es folgte eine weitere Fabrik für Werkzeuge und Eisenwaren. Ab 1857 wurden außedem 100.000e Krinolinen angefertigt. Jaja voll die heißen Modeschöpfer.

Schließlich ging es weiter mit Eßbesteck, Federn, Sägen, Kaffeemühlen,...
Peugeot hatte damals schon soziale Kassen (Hilfskasse, Arbeiter-Spital, 10h-Arbeitstag, Jahrespension f. WA und Wohnungen)

1885 begann Armand dann mit der Produktion von Fahrrädern . 1888 hat er bereits 19.000 St. Jahresproduktion.

Der erste Peugeot-Kraftwagen (1888/89) war ein Dreirad und hieß Typ1, hatte einen 2-Zyl.-Motor mit 2PS und 2-Gang-Getriebe und lief ganze 25km/h.


Einen interessanten Wagen gabs noch im Jahre 1933, eine Sonderanfertigung des 201, der statt Hinterachse Kettenräder hatte.

Im 2. Weltkrieg gabs übrigens einen 202 mit Holzvergaseranlage, da man keinen Kraftstoff mehr bekam. Diese Wagen waren am Aufbau am Heck zu erkennen.

Gruß,
Patrick

[blueGod]

Nachdem wir ein paar Threads zurück noch über den 206´er HDI mit 4000 NM Drehmoment diskutiert haben wundert mich nix mehr. Hehe ...

in diesem Sinne
Grüße Pascal

[Martin]

Hallo Patrick,

vielen Dank für Deine "Zeitreise" in Sachen Peugeot. Ich finds immer wieder toll, wenn man auch die Vergangenheit von Peugeot in die Gegenwart holt..

Danke und Gruß,

Martin

PS: Das "Quadricycle Typ 2" von 1890 hatte übrigends einen Motor von Daimler verbaut. Die V-max sank aber auf 18 km/h

[DieHappy106]

> Martin schrieb:
>
> Hallo Patrick,
>
> vielen Dank für Deine "Zeitreise" in Sachen Peugeot. Ich finds immer wieder toll, wenn man auch die Vergangenheit von Peugeot in die Gegenwart holt..


Da kann ich Martin nur zustimmen!
Schon interessant was die früher bei peugeot doch so alles gemacht haben :lol:
Na dann sagen wir mal Peugeot ist quasi All Rounder *fg*

[Pat_306XSHDI]

@Martin: Finde ich auch, daß das sehr interessant ist. Ist zwar schön, wenn man Pugs mag aber die Geschichte gehört einfach auch hierhin. Wär vielleicht mal eine Überlgeung wert, dies mal der Community und den Admins vorzuschlagen, so eine Kategorie "History" mit der Vorgeschichte und Auflistung aller bisher gebauten Modelle inkl. Prototypen. Letztere werden wohl schwieriger, da Peugeot ja nur noch so mit Prototypen um sich wirft. Letztens hab ich ne Pressemappe ersteigert von einem Prometheus (hatte ich vorher noch nie von gehört).

Hab einige Bücher über Peugeot (und dort zusammenfassend abgeschrieben...). Eines davon hat z.B. eine Auflistung aller Modelle z.T. mit FahrgNr. und Produktionsstätten, alle Modelle etc. von 1889-1979 (ohne Argentinien).

Ist interessant, auch die Geschichte mit Talbot und der Rettung des Konzerns durch den 205. Was mir noch fehlt, ist sozusagen die Fortsetzung oder eine Art jährliches Update.

Peugeot hatte z.B. bis 1979 gerade mal 12.622.048 Autos produziert (Jahresproduktion 1979: 898.993 Stück, für heutige Verhältnisse lachhaft).


Gruß,
Patrick

[Dj_205]

Peugeot wäre ja schon mal fast vor die Hunde gegangen. Aber da hat sie die Quadrilete (glaub das schreibt man so *g*) noch mal gerettet.

[Pat_306XSHDI]

2 oder gar 3 Mal bei Peugeot, zuletzt kurz vorm 205. Wenn der gefloppt wäre, dann gäbs diese Seite wohl nicht und somit würden wir jetzt in einem dieser langweiligen Foren rumhängen.

Aber der 205 hats gerichtet und somit sitzen wir hier alle beisammen im geilsten Forum der Welt