Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Roland106
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Beitrag
von Roland106 » Mi 09.06.04 16:31
Na da haben wir doch mal den Grund für unsere momentane wirtschaftliche Situation gefunden.
Und folgender , mittlerweile uralter Spruch , erklärt sich auch mal wieder von selbst:
Woran erkennt man einen Holländer , der 3 mal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist.
Gruß
Roland
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RedSilence
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Beitrag
von RedSilence » Mi 09.06.04 16:36
Also bei solchen arbeiten kann die wirtschaft nur in die höhe gehen oder *grübel* :wiejetzt:
No Peugeot, No Fun!!
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mi 09.06.04 17:10
er bekommt ein nummernschild in warnfarbe (gelb) und einen zusatz (n)ever(l)earned
gruss
obelix
[/b]
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StefanB
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Beitrag
von StefanB » Mi 09.06.04 17:21
> der heist van der ....
> trägt eigentlich holzschuhe, pflückt blumen und hat ne anhängerkupplung am auto...
... ein GrachtenKacker... sag das doch gleich !!
Dann is dat ja normal... :warsnich:
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von 605 SV » Mi 09.06.04 19:03
Hallo,
ich bin halber Holländer (jetzt habe ich mich geoutet) und bin zu tiefst beleidigt (heul).
Wenn ihr so weiter macht, will ich nicht mehr mit euch spielen und kaufe mir einen DAF.
Das was ihr da macht ist Forumsmobbing und das ist ganz böse.
MFG
Marc
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von Philipp.hy » Mi 09.06.04 21:40
naja mit folie hättest du vielleicht eine weiße fläche nur gehabt, da ja alles reflektiert
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RallyePower
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von RallyePower » Do 10.06.04 01:18
totlach , wenn ich mir das so vorstell obelix und sein niederländer und das ölpapier :twisted:
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Beitrag
von Pat_306XSHDI » Do 10.06.04 01:25
Ein echter Komiker Dein Kollege!
Tja meine Meinung zu Holländern in Bezug auf Zusammenarbeit war noch nie die Beste. Bei meinem früheren Arbeitgeber habe ich 3 MA in unserer Vertretung in NL gekannt und das innerhalb von 2½ Jahren.
Mein Vater hat von seinem vorherigen Arbeitgeber (stark holland-ausgerichtet) noch genug Rest-Hass. Die Holländer haben nur Pfusch gemacht, der wurde nach Deutschland geschickt und dort musste man erst den Pfusch beseitigen bevor man die Teile weiterverarbeiten konnte. Am Ende hieß es dann, dass das Werk in DE zu ineffizient sei und haben´s kurzerhand dicht gemacht. :gaga:
Bei meinem jetzigen Arbeitgeber jedoch war ich erstaunt. Ich bin zuständig für die SD-seitige SAP-Schulung neuer Kollegen und eine neue Kollegin aus NL hat die Schulung im Dezember ohne wenn und aber in Rekordzeit durchlaufen. Die hat alles auf Anhieb kapiert und konnte das beim Start im Januar dann noch problemlos in die Praxis umsetzen.
Relativ seltener Ausnahmefall!
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