So meine Story (8tung lange Geschichte). Sorry für Darstellung:
Aufstellung der Ereignisse im zeitlichem Ablauf
12.10.2000 Bestellung Neuwagen Peugeot 206 CC 2.0 bei Garage Paul Plüss AG, Aarburg
Liefertermin Februar 2001
19.06.2001 Inverkehrssetzung des Neuwagens. Schild SO-26589
21.06.2001 Kauf 17“ Alufelgen Alutec Kyro mit Reifen Dunlop SP9000 mit Montage
bei Car Styling Catalano, Aarburg, Preis CHF 2`000.—
22.06.2001 Tieferlegung des Fahrzeuges mit APEX Federn vorne und verstellen der Dreh-
stäben hinten bei Garage Thomas Bucher, Oftringen. Kosten CHF 450.—
28.06.2001 Nach der 1. Autobahnfahrt stelle ich fest, dass mein Auto stark nach rechts
zieht sowie Lenkradvibrationen bei höheren Geschwindigkeiten
Juli 2001 Besuch bei Catalano. Die beiden Vorderräder werden frisch ausgewuchtet.
Vibrationen weg, nach Rechts ziehen unverändert.
Juli 2001 Reklamation bei der Garage Paul Plüss AG. Auto kommt für einen Tag in die
Werkstatt. 1 Federbeinlager wurde auf Garantie ausgetauscht. Jedoch brachte
dieser Austausch gar nichts
Juli 2001 Weitere Mängel am Fahrzeug festgestellt (Dach undicht, Kappergeräusche).
Mängel wurde auf Garantie behoben. Zu meiner Beschwerde wegen dem
nach Rechts ziehen wurde mit von der Peugeot Garage mitgeteilt, dass Sie
am Fahrzeug nichts mehr gefunden haben. Dieser Effekt müsse vom Tiefer-
legen oder den Reifen/Felgen kommen. Weitere Arbeiten können nicht mehr
auf Garantie übernommen werden.
Juli 2001 Am gleichen Tag noch zum Car Styling Catalano gefahren. Problem geschil-
dert. Dieser meinte jedoch, es können unmöglich von den Reifen/Felgen
kommen. Ich soll doch zum Pneu Egger nach Aarau fahren, um dort die
Lenkgeometrie zu überprüfen.
27.07.2001 Besuch bei Pneu Egger in Aarau. Lenkgeometrie kontrolliert. Alles in Ordnung.
Können sich Problem nicht erklären. Hinterräder werden neu ausgewuchtet
und dann auf die Vorderachse montiert. Auch diese Arbeit bringt keine
Besserung. Kosten die ich selber Bezahlen musste: CHF 102.—
29.07.2001 Aenderungen am Fahrwerk und Reifen/Felgen werden durch die Kant.
Prüfstelle abgenommen und im Fahrzeugschein eingetragen.
12.08.2001 2. Schweizerisches 206 CC Treffen. Ich tausche meinen 206 CC mit
Georg Gartmann, der seinen CC auch tiefergelegt hat sowie auch
17“ Felgen mit 205/40 Reifen drauf hat. Sein CC fährt sich gut. Kein
Ziehen in eine richtig. Ausser bei den Spurrillen. Das ist aber normal.
Seine Aussage zu meinem Auto: Mit diesem Auto kann man doch nicht
rumfahren.
September Kontaktaufnahme mit Garage Thomas Bucher. Problem müsste wahr-
scheinlich von der Tieferlegung kommen. Er weigerte sich zuerst,
das Fahrzeug wieder auf Originalhöhe heraufzusetzen. Termin für
24.09.2001 vereinbart
23.09.2001 3. Peugeot 206 CC Treffen. Ein Peugeotgaragist auf Horgen ist auch
anwesend. Probefahrt mit ihm, zwecks Meinungsbildung. Herr Brunner
meinte, das nach rechts ziehen sei unhaltbar. Aber er könne mir nicht
sofort sagen, woher das Problem kommt.
24.09.2001 Fahrzeug wird bei der Garage Buecher wieder auf Originalzustand
erhöht (Einbau Originalfedern, Anpassung Drehstäbe). Kosten noch nicht
bekannt. Ich schätze CHF 250.—bis 300.--. Das Fahrzeug zieht auch mit
dem Originalen Fahrwerk immer noch nach rechts. Jedoch ist der Effekt
nicht mehr so stark, wie vorher.
26.09.2001 Termin mit einem unabhängigen Peugeotgaragisten Widmer in Gretzenbach.
Probefahrt. Feststellung, dass das nach Rechts ziehen vorallem beim Gas
wegnehmen eintritt und dies sicher nicht in Ordnung ist. Testversuch: Das
vordere Rechte Rad wird gegen das vordere Linke Rad getauscht. Testfahrt
Nun zieht das Auto auch auf die linke Seite. Es scheint also, alles auf ein Problem
mit den Reifen/Felgen hinzudeuten. Räder vorne wurden wieder getauscht,
da der Reifen Laufrichtungsgebunden ist. Herr Widmer wollte für seine
Arbeitsleistung kein Geld.
26.09.2001 Telefon mit Car Styling Catalano. Dieser wimmelt mich am Telefon ab, solle
morgen nochmals anrufen.
27.09.2001 2. Telefon mit Car Styling Catalano (mit Giuseppe Catalano). Zuerst weigert
er sich nur schon auf das Problem einzugehen. Das sei sowieso unmöglich, so
etwa hätte er noch nicht gehabt. Ich bleibe aber hart und will einen Termin.
Kann das Auto nächste Woche mal vorbeibringen. Er will es mal anschauen.
Müsste dann halt die Reifen einschicken, ob die in Ordnung wären.
2.10.2001 Besuch bei Car Styling Catalano. Probefahrt im Stadtverkehr. Er stellt das
nach rechts ziehen auch fest. Ist aber immer noch der Meinung, könne
nicht von den Reifen kommen. Die beiden Vorderreifen werden von den
Felgen abgezogen und auf die andere Felge wieder aufgezogen. D.h. der
linke Reifen befindet sich rechts und umgekehrt. Wieder Probefahrt. Auto
zieht immer noch nach rechts. Telefon mit Garage Plüss, Herr Eichmann.
Fahre gleich vorbei. Fahrt mit Herr Eichmann. 206 CC hat jetzt aber
Fahrverhalten geändert. Er zieht jetzt nicht mehr nur nach rechts sondern
situativ nach links. Herr Eichmann, Verkäufer Garage Plüss, meint jedoch
das hier sicher etwas nicht stimmen. Das sei sicher nicht normal. Die Lenkung
fühle sich komisch an. Zurück zur Garage Paul Plüss. Besteigen einen niegel-
nagelneuen 206 CC 2.0. Testfahrt. Die Lenkung verhält sich bei diesem Auto
wesentlich ruhiger. Es fährt jedoch auch nicht unbedingt gerade aus, jedoch
war die Teststrecke nicht in einem guten Zustand (sehr unruhig). Herr
Eichmann wird sich mal bei der Garage Paul Plüss erkundigen. Nochmals der
Hinweis von ihm, dass am Fahrzeug sicher etwas nicht in Ordnung sei, er aber
kein Automech sei. Fahre über die Autobahn zurück nach Hause. Lenkung sehr
wild, Auto zieht ca. 40 % nach rechts, 40 % nach links und 20 % gerade aus,
wenn man das Gaspedal loslässt. Beim Gasgeben bleibt das Fahrzeug einiger-
massen Spurgetreu (Fahrt wurde mich Micha Casot, Olten absolviert, der diese
Angaben in etwa bestätigen kann).
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