Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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StefanB
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Beitrag
von StefanB » Fr 17.12.04 04:54
Kris hat geschrieben:hatt ich erwähnt, dass ich 16V-köpfe gerne kostenlos annehme ...?! *ggg*
tststs...
Erst Alles verkaufen wollen... und dann doch wieder der Sammelleidenschaft erliegen ?!?!
Ich dachte du hörst auf :wiejetzt:
Bist ein wenig unentschlossen

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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Fr 17.12.04 13:23
@lärmfahrer
meinst du mich jetzt mit 205 und 309?!ich hatte doch noch nie nen 205 :lol:
der rote im avatar..is geschichte...war mein 309gti
gruß
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Kris
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Beitrag
von Kris » Fr 17.12.04 13:33
den 1.6er 16V bau ich mir irgendwann noch zusammen, kann sein in 5 monaten, kann sein in 5 jahren ...
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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Fr 17.12.04 13:53
@kris
wie jetzt..auf hubraum verzichten?
wie würde sich denn ein haarriß im kopf bemerkbar machen?
gruß
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Kris
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Beitrag
von Kris » Fr 17.12.04 14:03
yo, auf hubraum verzichten zugunsten drehfreude. ein 1.6er 16V-XU muss waffenscheinpflichtig giftig sein.
ein haarriss ... kommt drauf an wo der ist, kann sich durch druck im kühlsystem, durch wasser im öl und andere symptome bemerkbar machen.
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BamBam
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Beitrag
von BamBam » Fr 17.12.04 14:09
ein haarriss ... kommt drauf an wo der ist, kann sich durch druck im kühlsystem, durch wasser im öl
jo..das wollte ich hören...hm...weil ich dieses phänomen..(ölstand steigt) habe..wenn ich den 16v richtig trete..sprich beim beschleunigen(!) auf 7200upm bringe.evtl is da mein problem?hmmmm...
druck im kühlsystem...normal.co2 ist keins da..also is die kopfdichtung io.der ölstand sank aber etwas, als ich 90°c öltemp hatte...hm...
am besten mal ölablassen und hoffen, dass nichts grünes zuerst oder überhaupt rausläuft
gruß
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Frank309
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Beitrag
von Frank309 » Fr 17.12.04 14:22
den 309 T16.
Da wird einer in ner französischen Rennserie gefahren.
Hab ich über google gefunden.
Leider ohne Pics.