Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Andreas H
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Beitrag
von Andreas H » Mo 18.03.02 14:06
Hi,
melde Dich nochmal wegen der Spurverbreiterung.
Danke
Andreas
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Streetfighter
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Beitrag
von Streetfighter » Mo 18.03.02 15:40
Hallo.
Im Moment fehlt noch ein TÜV Gutachten nach $19.3 = neuestes Gesetz.
wenn ich das in Händen habe, mail ich dich an, oder poste hier nochmal.
Ist im Moment nur technischer Bericht bei---der gilt aber nimmer.
Gruss Robert
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Andreas H
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Beitrag
von Andreas H » Mo 18.03.02 16:26
>Hallo.
>Im Moment fehlt noch ein TÜV Gutachten nach $19.3 = neuestes Gesetz.
>wenn ich das in Händen habe, mail ich dich an, oder poste hier nochmal.
>Ist im Moment nur technischer Bericht bei---der gilt aber nimmer.
>Gruss Robert
Ist gut, es geht im Moment um folgendes: beim 206 sind die Radschrauben nicht durchgängig in einer Gewindegröße, sondern weisen am Kopf eine Verdickung auf. Laut MK-Tuning (da war ich eben eine Stunde!) gibt es diese Schrauben nicht zu kaufen, d.h. sie können mir für meine Ouragan keine Radschrauben besorgen. Deshalb suchen wir eine Spurplatte, die man anschrauben kann. Bei SCC und Powertech erst ab 20mm pro Rad - wir versuchen jetzt, sobald die Sommerräder wieder drauf sind, einen TÜV zu finden, der eine Abnahme macht...
DANKE und GRUSS
Andreas
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Sascha@MG
Beitrag
von Sascha@MG » Mo 18.03.02 17:01
Hallo Andreas,
also diese Radschrauben (?Flachbundschrauben?) bekommst du bei Hamann und beim Heiko (PSA) in jeder länge, sind wohl extrem teuer.
Gruß
Sascha@MG
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Beitrag
von Streetfighter » Mo 18.03.02 17:06
die gibts auch bei uns--nur leider zentriert sich seine felge nicht mehr sauber weil er ja so nen knubbel vorne an der schraube dran hat---deshalb will er ja von mir die 15mm doppeltverschraubten scheiben haben.
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Obelix
Beitrag
von Obelix » Mo 18.03.02 22:26
wär ja das allerneuste:-)
die schrauben halten die felge,
zentrieren über die schraube kannst nur mit kegel- oder kugelbund...
niemals über flachbund.
obelix
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Streetfighter
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Beitrag
von Streetfighter » Di 19.03.02 07:44
Das ist schon klar das die Felge über die Nabenbohrung zentriert wird----aber
bei den Ouraganfelgen muss die Verdickung hinten an der Schraube bleiben,
sonst kriegst du die Felge net richtig fest und es kann passieren das die
in den Schraubenlöcher auseiert beim Bremsen und so.
Alle nachkaufbaren Schrauben sind am Schaft immer gleich dick, weil das
M12 Gewinde bis hinten durchgeht.
Weisst jetzt was ich meine umd warum der Andreas bei mir doppeltverschraubte
Scheiben will???
Es gibt nämlich normal keine 15mm Doppeltverschraubten, sondern nur bei Hamann
und somit auch bei uns.
Gruss Robert
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Obelix
Beitrag
von Obelix » Di 19.03.02 07:59
aber zum problem distanzen...
für den 205 gibbet die doppelt verschraubten in 15 mm schon seit ewigen zeiten.
hab selber 2 satz. wieso dann nicht für den 206? meine sind von powertech.
laut din reichen reichen die 15 mm völlig aus. für "normalgewinde", wenn man nach faustformel d*0,8 rechnet komm ich auf nicht ganz 10 mm mindesteinschraubtiefe. bei feingewinde (was bei radschrauben normal ist)
brauche ich sogar noch weniger. und ich hab bei 15er scheiben mindestens mal 12 mm wirksames gewinde.
????
in diesem sinne
keep on rolling
obelix