Beitrag
von Aron » Mo 08.04.02 00:35
ich kenne zwar den Hauptbegriff net aber das bedeutet das jede größere
Komponente im Wagen ein extre Steuergerät bestitzt und diese kommunizieren
über Datentransfer miteinander
also die Schalter am Lenkrad haben ein Steuergerät , brauchen also nurnoch
3 Leitungen um alles zu steuern (Masse , Versorgung und Datenleitung)
das geht in den Datenbus
die Türen haben auch ein Steuergerät welches Spiegel , Fensterheber, ZV und
das alles steuert , das BSi steuert z.b. die Lichter und so , bei den älteren
Versionen werden die Lampen und so noch manuell geschalten
Vollmultiplex hat den Vorteil , weniger Kabel , bessere Diagnosemöglichkeit
und mehr Funktionen einfach zu übertragen und alles einfach per SOftware zu
steuern
Lampen und Leuchten werden wohl kaum von so Zusatzblinkern und Lämpchen
beeinflusst da diese ja nicht direkt das Signal bekommen sondern nur von
der Technik gesteuert werden
höchtens bei zu großer Last könnte das betreffende Steuergerät einen Fehler
bringen da es so einfacher möglich ist den Ausfall einer Lampe anzuzeigen
aber wie gesagt , eher wenn die Last (Lampe) ausfällt könnte es einen Fehler
geben wenn es denn so programmiert ist da einen Fehler zu bringen :-)
mfG,,,Aron
PS, lange Rede kurzer Sinn , Vollmultiplex bringt ganz neue Möglichkeiten
und ist ja auch nicht sooo schlecht , sind ja auch nur kleine Computer
(hoffentlich ohne Windows *ggg* )
