Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Thomas
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von Thomas » Mo 15.04.02 19:43
Hallo,
ich will mir evtl. meinen 309 GTI mit Federn (kein Fahrwerk) tieferlegen lassen. Nun hätte ich da ein paar Fragen: Wie lange dauert der Einbau der Federn an der Vorderachse, und wie lange dauert das Herunterdrehen der Stäbe an der Hinterachse, wenn man es bei jemanden machen lässt, der sich damit auskennt (Peugeot Händler,...)? Dadurch könnte ich die Kosten besser einschätzen. Ich will ja schliesslich nicht über den Tisch gezogen werden (...das hat 14 Stunden gedauert!!!). Kann mir vielleicht noch jemand sagen, wie gross das Mass beim GTI an der Hinterachse werksmässig ist (z.B. vom Mittelpunkt der Nabe bis Unterkante Radhausausschnitt). Irgendwie kommt mir nämlich mein Auto hinten schon ziemlich tief vor.
Über hilfreiche Antworten würde ich mich echt freuen!
Grüsse
Thomas
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funkykowal
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von funkykowal » Di 16.04.02 06:30
hi. also das wechseln der federn an der va ist in 1 std erledigt, hinten weiß ich nix genaues, aber vom hörensagen sind das ca. 2 std. wenn das hinten dolle verrostet ist, dann länger.
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Thomas
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von Thomas » Di 16.04.02 17:21
Danke Dir! Vielleicht weiss noch jemand was wegen dem Mass der Hinterachse.
Thomas
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Bire
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von Bire » Di 16.04.02 19:49
Also ich hab 56 cm mit den Original Felgen und meinen 185/55 Winterreifen, kommt mir irgendwie auch ziemlich tief vor, da manche original 309er schon 60cm haben, aber an den Schwellern unten ist er gerade also muss das wohl sein.
Gruss Marcel
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Thomas
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von Thomas » Mi 17.04.02 20:46
>Also ich hab 56 cm mit den Original Felgen und meinen 185/55 Winterreifen, kommt mir irgendwie auch ziemlich tief vor, da manche original 309er schon 60cm haben, aber an den Schwellern unten ist er gerade also muss das wohl sein.
>Gruss Marcel
Da werde ich doch gleich mal nachmessen. Danke!
Thomas
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Bire
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von Bire » Mi 17.04.02 21:10
Hi Thomas
Sei dann bitte mal so nett und schick mir dein mass mal per mail oder hier posten, würde mich auch mal interessieren, kommz mir irgendwie doch zu komisch vor, hab jetzt nen KW Gewinde zuhause, und laut deren Gutachten mit dem Abstand zur Bördelkante, müsste ich meinen noch 1cm wieder höherlegen. Irgendwas kann da doch nicht stimmen.
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Thomas
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von Thomas » Do 18.04.02 22:15
>Hi Thomas
>Sei dann bitte mal so nett und schick mir dein mass mal per mail oder hier posten, würde mich auch mal interessieren, kommz mir irgendwie doch zu komisch vor, hab jetzt nen KW Gewinde zuhause, und laut deren Gutachten mit dem Abstand zur Bördelkante, müsste ich meinen noch 1cm wieder höherlegen. Irgendwas kann da doch nicht stimmen.
Hallo Marcel,
ich habe mit den Originalfelgen und 195/50/15er Reifen 57 cm gemessen. Damit ist meiner also minimal höher als Deiner. Vielleicht ist das ja wirklich das werksseitige Mass.
Dass Du allerdings mit Deinem Fahrwerk hinten dann auch auf 57 cm gehen musst verstehe ich nicht. Man sollte doch meinen, dass Du noch weiter runter gehen müsstest. Das muss, oder sollte, man doch sogar mit Tieferlegungsfedern machen.
Zu den Federn hätte ich da noch eine Frage: Im TÜV-Gutachten stehen bei mir die Typen 10A und 10C. Ich habe aber den Typ 3C. Gibt es da fahrwerksmässig Unterschiede, oder ist 10C nur ein 309er der ersten Serie mit rein optischen Unterschieden?
Grüsse
Thomas
