205 CT: optisches Tuning & Preis OK?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Pioneer

205 CT: optisches Tuning & Preis OK?

Beitrag von Pioneer » Mi 17.04.02 20:11

Hallo!


Hab grad nen richtig schönen 205 CT gefunden! Was für optische Tuningmaßnahmen gibt es für das Fahrzeug. Kann man die Seitenzierleisten vom 205 CTI dadran machen? Ist das viel Arbeit?


So und nun zum Preis:


der soll 3500 Euro kosten.


- 2 Jahre TÜV


- 118.000 km


- 1361 ccm


- 75 PS (55 kw)


- ZV


- Elektrische Fensterheber


- Sportsitze (Standard?)


- Metallic-Lakierung


- Alufelgen


- Breitreifen


- Alarmanlage


3500 Euro


Ist der Preis OK?


Vielen Dank schonmal!


CU @ Christian!"

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madmat
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re: 205 CT: optisches Tuning & Preis OK?

Beitrag von madmat » Mi 17.04.02 20:28

Nunja, Baujahr wäre entscheidendes Kriterium , bei dem Preis.


optisch gibt´s da den Turbo Look von GM (Kotflügel v+h, Schürze) oder, wers extremer mag, den Dimma Umbau (extrem breit).


3500€ wären bei Bj ab 94 OK (denke ich).


mfg


madmat




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Pioneer

Is Baujahr 94 und nochwas zu Optik (@Asterix Race-Look-Kit an 205 CT?)

Beitrag von Pioneer » Mi 17.04.02 20:37

Wie sieht es aus mit dem Race-Look-Kit von Gutmann?


und was ist mit den Seitenleisten vom 205 CTI???


CU @ Christian!

Obelix

ich finds zu teuer...

Beitrag von Obelix » Mi 17.04.02 21:18

hat auch glaube ich keinen kat...


wenn es die xs-ausstattung ist sind die sitze, zv und efh serie.


baujahr???


wenn du so viel investieren willst such dir lieber gleich nen cti zum richten. die bekommst ab 1000€ in brauchbarem zustand. dann den gti-motor rein und du hast ein flottes wägelchen.


optisch würd ich ned so viel machen.. tief und schöne 14 zoll, reicht bei dem auto, netten auspuff und gut...


aufmotzen wär schad drum, die optik fährt dann der realität davon:-)))


evtl. die sport-look frontschürze.


greetz


obelix

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BJ 94 ohne KAT ? Ich glaube nicht Tim....

Beitrag von madmat » Mi 17.04.02 21:44

...oder ?

Pioneer

Hat G-Kat

Beitrag von Pioneer » Mi 17.04.02 21:48

>...oder ?


hat G-Kat

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Verhandlungsgeschick

Beitrag von madmat » Mi 17.04.02 21:51

Wedel dem Besitzer mit 2750 €uro oder n bisschen mehr unter der Nase rum - der sagt garantiert nicht nein.


Wer zum Sommeranfang ein Cabrio verkauft, will es wirklich los werden.....


mfg


madmat




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stimmt ...

Beitrag von Marc » Mi 17.04.02 22:21

Mit der Optik hat Obelix recht, ich selbst habe einen 205 CTi Cabrio, mit Gutmann Tieferlegung, 195er - auf dem Heimweg hat mich ein 205 CT Cabrio, dezent tiefer und mit "kleinen" Alu's das ganze in Weiß !


Das ganze sah im Vorbeifahren schon so sportlich-Edel aus ... nicht zu vergeleichen mit dem plaste Zeugs am CTI !


Aber alles Geschmackssache - .....


Greetings Marc *derseineCabrioniewiederabgibt*

1 Pioneer

re: Verhandlungsgeschick

Beitrag von 1 Pioneer » Do 18.04.02 06:59

Hallo


Das ist ein Peugeot-Händler. Ich würd normalerweise nich zum Händler gehen, bin aber langsam verzweifelt weil mein Vater an jedem Auto, daß ich auftreibe was auszusetzen hat. Jetzt meint er Peugeot-Cabrios wären bekannt für dünne Karrosserien! ist das überhaupt so?


CU @ Christian!


>Wedel dem Besitzer mit 2750 €uro oder n bisschen mehr unter der Nase rum - der sagt garantiert nicht nein.


>Wer zum Sommeranfang ein Cabrio verkauft, will es wirklich los werden.....


>mfg


>madmat

Obelix

*lol* ist wegen dem leichtbau...

Beitrag von Obelix » Do 18.04.02 08:22

an den unwichtigenstellen wurde kein blech sondern pappe eingesetzt.


die haben einige entwickler vom trabant-werk übernommen:-)))


nein, ernsthaft - ist schwachsinn...


ich vermute eher mal, dein altvorderer mag keine pugs und versucht so dich zu beeinflusen.


es ist richtig, dass cabrios nicht so steif sind wie limousinen, aber selbst "nobelmarken" wie die herrn der ringe haben von porsche das zittern der karossen wegentwickeln lassen.


die cabrios der 80er-baureihe wurden nach langem rumsuchen mit scheingungstilgern im kofferraum ausgerüstet, damit das zittern der karosse rausgefilter wird, indem schwingende "gegengewichte" installiert wurden, die das zittern abschwingen...


soviel zum thema karosseriesteifigkeit.


so ein blechdach hat halt schon vorteile;-)


obelix

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