Leerlaufdrehzahl

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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ApG
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Leerlaufdrehzahl

Beitrag von ApG » Fr 26.04.02 10:54

Moin Leute,


ich hab bei meinem 307 das Gefühl das die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist, da er im Stand immer etwas ruckelt. Mein PUG Händler meinte das dieses "wenige" ruckeln noch normal wäre. Kann man die Drehzahl selbst einstellen ?


Gruß ApG

funkykowal
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diesel oder benziner? (o.T)

Beitrag von funkykowal » Fr 26.04.02 10:56

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re: Benziner? (o.T)

Beitrag von ApG » Fr 26.04.02 10:57

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funkykowal
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re: Benziner? (o.T)

Beitrag von funkykowal » Fr 26.04.02 11:06

schaue dir mal die drosselklappe mal an. oben drauf sollte mal eine große schraube sein, über die man zusätzliche luft regeln kann. die ein wenig raus schrauben. kann dir aber nicht versprechen daß das so ist bei dir.

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Beitrag von Aron » Fr 26.04.02 11:20

moin...


bei älteren Motoren wird das Standgas über einen Stellmotor, bzw Bypassventil


geregelt , über die Software , die neuen Motoren im 307 haben wegen ESP


keine Drosselklappe in dem Sinne mehr , die wird elektropneumatisch gesteuert


und das vom Steuergerät , da im Steuergerät der Wert "Standgas" programmiert


ist wird man auch wenig ändern können ohne die Gemischaufbereitung


extrem zu stören


mfG,,,Aron

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Nachtrag

Beitrag von Aron » Fr 26.04.02 11:28

bei den älteren Motoren mit der Drosselklappe kann man die zwar weiter auf stellen


doch das dauert nicht lang und das Steuergerät bekommt das mit und regelt


dafür die Luft übers Bypassventil zurück so das seine programmierten Werte


wieder passen


diese Schraube ist im normalfall nur dazu da um auf "Optimum zu stehen"


Optimum ist da wo das Bypassventil bei warmen Motor nur wenig geöffnet hat


um nach oben hin noch genügend Reserve zu haben (anfahren, ect)


diese Schraube ist als mehr oder weniger die Grobeinstellung

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re: E-Gas

Beitrag von ApG » Fr 26.04.02 11:30

>moin...


>bei älteren Motoren wird das Standgas über einen Stellmotor, bzw Bypassventil


>geregelt , über die Software , die neuen Motoren im 307 haben wegen ESP


>keine Drosselklappe in dem Sinne mehr , die wird elektropneumatisch gesteuert


>und das vom Steuergerät , da im Steuergerät der Wert "Standgas" programmiert


>ist wird man auch wenig ändern können ohne die Gemischaufbereitung


>extrem zu stören


>mfG,,,Aron


So was ähnliches konnte ich mir schon denken. Danke.

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