[406 coupe] Kaufberatung

[e5436363]

1. haben die Coupés eine hydraulische Kupplung?
2. Stimmt es, dass die neueren V6 (152kw) einen Zahnriemenintervall von 150tkm haben anstatt 120 tkm?? (hab ich bei www.peugeot-scene.ch gelesen...) ??

Hi,

zu 2: Das ist richtig. 150tkm oder 10 Jahre.


Gruß Martin

Frag mich gerade warum bei mir ein 120tkm Wechselintervall vorgesehen ist...

[406QP]

1. haben die Coupés eine hydraulische Kupplung?
2. Stimmt es, dass die neueren V6 (152kw) einen Zahnriemenintervall von 150tkm haben anstatt 120 tkm?? (hab ich bei www.peugeot-scene.ch gelesen...) ??

Hi,

zu 2: Das ist richtig. 150tkm oder 10 Jahre.


Gruß Martin

Frag mich gerade warum bei mir ein 120tkm Wechselintervall vorgesehen ist...

Tja, das würde mich jetzt auch mal brennend interessieren, vielleicht gab später noch ein Update mit Verlängerung der Intervalle z.b. mit dem großen Facelift in 2003??!

[Mr.Coupe]

soweit ich das mitverfolgt habe wurde der v6 motor in dieser ausführung im 406 neu vorgestellt. ein neuer motor birgt trotz langer tests immer ein risiko. von daher werden wechselinterwalle zum anfang "vorsichtig" angesetzt. verläuft mit den jahren alles problemlos und es gibt keine größeren kulanzschäden können die intervalle angehoben werden.

wenn ein zahriemen vorzeitig ausfällt und auf kulanz ein ganzer motoraustausch gezahlt werden muss und das bei tausenden von fahrzeugen wäre das etwas kostspielig fürs unternehmen.

gehe ich denn richtig davon aus das ein zahnriemen bei einem neuwagen der vor dem wechselintervall ausfällt die schuld des herstellers ist ?

[406QP]

soweit ich das mitverfolgt habe wurde der v6 motor in dieser ausführung im 406 neu vorgestellt. ein neuer motor birgt trotz langer tests immer ein risiko. von daher werden wechselinterwalle zum anfang "vorsichtig" angesetzt. verläuft mit den jahren alles problemlos und es gibt keine größeren kulanzschäden können die intervalle angehoben werden.

wenn ein zahriemen vorzeitig ausfällt und auf kulanz ein ganzer motoraustausch gezahlt werden muss und das bei tausenden von fahrzeugen wäre das etwas kostspielig fürs unternehmen.

gehe ich denn richtig davon aus das ein zahnriemen bei einem neuwagen der vor dem wechselintervall ausfällt die schuld des herstellers ist ?

Hm..das macht auch Sinn, heißt also wenn man auf Nr. sicher gehn will alle 120tkm, ansonsten kann man ruhig auf 150tkm gehn..

ich glaube die Frage der Schuld ist eher Nebensache, was wohl zählt ist ob der Schaden innerhalb der Herstellergarantie eingetreten ist, was danach passiert ist sicherlich kulanz..

[406QP]

ich glaub ich hab da n besseres auto für dich......

haltbarbkeit und zustand fast immer makellos, fast nie reperaturen
unterhalt ungeschlagen, preisklasse eines kleinstwagens.
aussehen absolut top elegant und sportlich.
anschaffungspreis so mittelfeld.
in den TÜV hitlisten immer auf den ersten plätzen mit den wenigsten mängeln.
absolut solides auto für wenig geld
mit der 1,9liter maschine auch ein ziemlich flottes gefährt

der mazda MX5

Ähm, das war jetzt aber nicht ernst gemeint oder?!

ich suche kein Auto für Leute die nur 1 Freund haben,
außerdem suche ich ein Auto was nicht fast an jeder Ecke steht, zumindest hier in Köln ist das so mit dem MX-5..nichts für ungut, der MX-5 ist kein schlechtes Auto, insgesamt mag ich den eigentlich, aber er erfüllt eben nicht annähernd die notwendigen Kriterien..

[peugeot205winner]

wie ich unsere politiker kenne werden die das erdgas wenns erstm,al richtig verbreitet ist dannauch kräfiger versteuern
wie schon beim bio sprit und beim diesel geschehen
die wissen immer wie man leute abzockt