>Das meine ich auch - hab vor 10TKM die Düsen gecheckt, und die waren voll OK. Und wieso Diesel Additive hat? Einiger schmieren die ESP, einige verbessern die Verbrennung. Zum Schmieren ist Pöl perfekt, Verbrennung ist nach dem Umbau auch ganz gut. Und um keine Überraschungen zu erleben gebe ich ca. 4-5% Alkohol zum Pöl - bei besserer Abstimmung der Einsporitzanlage könnet man aber darauf verzichten.
naja lohnen würde sich sowas bei mir schonmal gar nicht , wegen des höheren
Pflanzenölpreises als Diesel (bei mir)
>">also unser 307 wiegt knapp 1,4 TONNEN und verbraucht 5,5-5,7l was ist daran schlimm ??"
>Nach dem was man hier so hört, ist dein Wert echt gut.
naja also hier liegen die Werte eigentlich gar nicht so schlimm, max 7l
bei falscher Fahrweise ist meiner Meinung nach auch ok , man muß halt drehmomentorientiert
und nicht leistungsorientiert fahren
>">ach ja wiso soll der Fap die 107 abgegebenen PS nicht haben ??"
>Ohne FAP sinds doch 109PS, aber egal, um 2PS gehts hier nicht.
naja die Werte sind ja Peugeot und die geben halt lieber 2PS weniger an , aber
2ps merkt man nicht wirklich, geht ja schon mit der V-max los , die Peugeotdiesel
rennen alle schneller als V-max und einige jammern ja rum wenn die nicht 20km/h
mehr packen , bei andern Herstellern wären einige froh wenn die Diesel trotz
6-Gang die V-max so weit überschreiten würden wie die meißten HDis (Hersteller unbenannt *g*)
>Ich will hier FAP nicht schlecht machen; ist sicher die Beste technische Lösung die es auf dem Markt gibt. Aber FAP + Pöl wären trotzdem für die Umwelt noch besser - FAP = kein Ruß, aber was ist mit CO2? Und mit der Energie die verschwendet wird um Diesel oder RME zu transportieren oder herzustellen? Da ist Pöl unschlagbar. Und die technischen Probleme ließen sich mit etwas Aufwand der Autohersteller auch in der Griff kriegen. Ich habs mit 500€ (fast) geschafft - erst unter -10°C muß ich etwas Diesel zumischen.
was mich interessiert wegen der CO2 Werte wo es da Listen wegen der Brennwerte
und so weiter gibt und was bei Pflanzenöl für Nebenprodukte entstehen denn
irgendwas entsteht da ja was da so penetrant hinten stinkt
>Aaron, ich will dir hier nichts einreden, aber wenn du mal versuchen würdest deinen FAP auf Pöl umzubauen, hättest du das sauberste Auto überhaupt! Und mit 55Cent/Ltr. fährst du dann auch noch 1/3 billiger.
was kostet bei Dir eigentlich der Alkohol zum zumischen und wie macht sich
die ganze Heizungssache in % auf den Wirkungsgrad des Motors bemerkbar ??
und wie stark werden bei Dir Abgaskrümmer und Turbo mehr belastet , wegen der
höheren Abgas- und Verbrennungstemperatur , denn dieser geringere CO2 Ausstoß
geht ja nur mit höherer Verbrennungstemperatur wirkungsgradtechnisch zu begründen
(wegen Verbrennungsdruck=Leistung)
und wie siehts dann wegen der höheren Temperatur mit Verschleiß und so aus ??
auch Kopfdichtung etc, was benützt Du für Motoröl ?? kannst Du noch 5w30
wegen Reibung und so fahren ?? (Wärme....)
mfG,,,Aron
Service