>nur was heisst das jetzt genau ? ich habe meinen HDI schon chippen lassen (pbox), sollte jetzt so um die 110 ps haben. zahlt sich da ein ladeluftkühler aus ? ist es schlecht für den motor ? was kostet so ein umbau ? wo kann ich mich schlau machen ?
>mit anpassung des steuergerätes müsste das doch funktionieren, oder ?
>Ich weiss, sehr viele fragen
vieleicht kannst du sie mir ja beantworten.
>danke jedenfalls und grüsse aus graz
moin...
also ein Ladeluftkühler bringt dir rein gar nix wenn du nicht entsprechend mehr
Diesel einspritzt
also der 110PS HDI ist Serie im Aufbau identisch mit dem vom 90ps
aber die Ladeluft wird gekühlt und hat so 20% mehr Dichte , also geht
20% mehr Luft in den Motor...
das aber bringt keine Leistung , man kann jetzt
aber 20% mehr Diesel einspritzen und erhöht trotz der 20% mehr Diesel
nicht den Rußanteil und die Temperatur im Motor , eben wegen der kälteren
Mehrluft
die Luft wo serienmäßig in dem Motor ist reicht für 120ps , erst wenn Du mehr
PS willst (150z.b.) dann lohnt sich ein LLK
Generell eins merken , DIE LEISTUNG KOMMT NICHT VON DER MEHRLUFT IM MOTOR, SONDERN
VON DEM VERBRANNTEN KRAFTSTOFF , die Luft muß lediglich in so großen Mengen
vorhanden sein das der Kraftstoff noch Oxidieren (Verbrennen) kann
alleine das Material vom LLk+Rohre und so würde etwa 600-700€ kosten, ohne
Arbeitszeit und ohne anderen Kühler (wegen Platz) OHNE TÜV !!
dann mußt noch mal etwa 600-1000€ Softwareanpassung rechnen (Software=Chip)
um den Zündverzug durch die kältere Luft und die Spritzmenge zu korrigieren
mfG,,,Aron
