es gibt übrigens auch Profiltiefenmesser , ok ?? und damit kann man auch mal
messen wenn der erste mm unten ist denn das reicht dann noch locker zu erkennen
da 10% mehr oder nicht (0,1mm) und den Luftdruck zu korrigieren...
was sagt Dein Reifenhersteller eichentlich zu den unterschiedlichen
Fahrbahnbelägen ?? oder unterschiedlichen Belagstemperaturen , darft Du dann
bei 50 Grad Asphalt 0,2 bar weniger fahren wie bei 30 Grad oder so ??
sickt der Dir so eine Kennline des Reifens wo Du das selber berechnen kannst ??
und dann wie stellt der fest ob man ein sportlicher Fahrer ist oder nicht ??
denn selbst sowas macht sich bemerkbar
mfG,,,Aron
PS. ich wollt damit nur sagen das man am besten nach Erfahrungen anderer und sich
selber geht, denn es gibt doch so viele Faktoren die der Hersteller gar nicht
weiß und man selber auch nicht :-)
Service