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Steuergerät reset??
Steuergerät reset??
wird das steuergerät für den motor eigentlich geresetet, wenn ich die batterie abhänge?? oder passiert da nix?? was muss ich dann tun, falls doch??
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Timon
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re: Steuergerät reset??
>wird das steuergerät für den motor eigentlich geresetet, wenn ich die batterie abhänge?? oder passiert da nix?? was muss ich dann tun, falls doch??
Meine Werkstatt hat mir damals bei einem 309 empfohlen, die Batterie fpr 2-3 Stunden abzuklemmen, damit sich das Steuergerät zurücksetzt. Ich habe das über Nacht gemacht und scheinbar klappte es auch, die Leerlaufdrehzahl war beim Starten anders. Ob das bei den neueren Modellen noch klappt, weiß ich nicht.
Gruß
Frank
Meine Werkstatt hat mir damals bei einem 309 empfohlen, die Batterie fpr 2-3 Stunden abzuklemmen, damit sich das Steuergerät zurücksetzt. Ich habe das über Nacht gemacht und scheinbar klappte es auch, die Leerlaufdrehzahl war beim Starten anders. Ob das bei den neueren Modellen noch klappt, weiß ich nicht.
Gruß
Frank
re: Steuergerät reset??
einfach stecker vom steuergerät kurz entfernen geht schneller ;-)
hat meine werkstatt vor paar tagen machen müssen (geholfen hats nicht, da benzinpumpe doch am ****** war) !
gruss
save6
<ul><li><a href="http://www.save6.de" target=_blank>www.save6.de</a></ul>
hat meine werkstatt vor paar tagen machen müssen (geholfen hats nicht, da benzinpumpe doch am ****** war) !
gruss
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Timon
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re: Steuergerät reset??
>einfach stecker vom steuergerät kurz entfernen geht schneller ;-)
>hat meine werkstatt vor paar tagen machen müssen (geholfen hats nicht, da benzinpumpe doch am ****** war) !
Aber m.E. auch gefährlicher. Zündung darf nicht an sein und so ein Batteriekabel ist schneller abgebaut als das Steuergerät, oder nicht?
Gruß
Frank
>hat meine werkstatt vor paar tagen machen müssen (geholfen hats nicht, da benzinpumpe doch am ****** war) !
Aber m.E. auch gefährlicher. Zündung darf nicht an sein und so ein Batteriekabel ist schneller abgebaut als das Steuergerät, oder nicht?
Gruß
Frank
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beatnix
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Frage dazu
Welchen Sinn hat das bzw. welche Settings sind davon betroffen? Die Kennfelder hoffentlich nicht, oder?
Anders gefragt: Abgesehen von Fehlerbeseitigung sollte man sich davon nichts versprechen, oder?
beatnix.
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beatnix.
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Timon
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re: Frage dazu
>Welchen Sinn hat das bzw. welche Settings sind davon betroffen? Die Kennfelder hoffentlich nicht, oder?
>Anders gefragt: Abgesehen von Fehlerbeseitigung sollte man sich davon nichts versprechen, oder?
Mh, meine Werkstatt hat mir damals erklärt, dass das Steuergerät lernt und manchmal lernt es halt was Falsches und mit dem Zurücksetzen stellt man den Werkszustand wieder her und kann das Steuergerät neu "anlernen".
Gruß
Frank
>Anders gefragt: Abgesehen von Fehlerbeseitigung sollte man sich davon nichts versprechen, oder?
Mh, meine Werkstatt hat mir damals erklärt, dass das Steuergerät lernt und manchmal lernt es halt was Falsches und mit dem Zurücksetzen stellt man den Werkszustand wieder her und kann das Steuergerät neu "anlernen".
Gruß
Frank
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beatnix
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re: Frage dazu
Und WAS lernt es?
Mir hat man mal erzählt daß es sich dem Fahrverhalten anpasst und man so ein Auto besonders "schlecht" einfahren könne. Ist das sowas? Ich glaub's ja eher nicht...
Oder welche Eigenschaft zählst Du zu den anlernbaren Funktionen?
beatnix.
Mir hat man mal erzählt daß es sich dem Fahrverhalten anpasst und man so ein Auto besonders "schlecht" einfahren könne. Ist das sowas? Ich glaub's ja eher nicht...
Oder welche Eigenschaft zählst Du zu den anlernbaren Funktionen?
beatnix.
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Jörg Heep
re: Frage dazu
Joho...
schönes Thema
Also das zurücksetzen ist von Steuergerät zu Steuergerät etwas anders. Bei manchen Geräten wird der Fehlerspeicher gelöscht... bei manchen werden gewisse Bereiche wieder neu angelegt. Hängt alles vom Stand des Steuergerätes ab.
@Beatnix: in deinem Falle passiert nicht sonderlich viel. Der Fehlerspeicher wird gelöscht. Kennfelder bleiben alle.
Bei neueren Steuergeräten ist es wirklich so, dass sie mit der Zeit "lernen". Ob das aber immer so richtig ist, ist ein anderes Thema. Hier kann man dann wirklich durch Abklemmen der Betriebsspannung den Ursprungszustand wiederherstellen.
weiter machen...
Gruß Jörg
schönes Thema
Also das zurücksetzen ist von Steuergerät zu Steuergerät etwas anders. Bei manchen Geräten wird der Fehlerspeicher gelöscht... bei manchen werden gewisse Bereiche wieder neu angelegt. Hängt alles vom Stand des Steuergerätes ab.
@Beatnix: in deinem Falle passiert nicht sonderlich viel. Der Fehlerspeicher wird gelöscht. Kennfelder bleiben alle.
Bei neueren Steuergeräten ist es wirklich so, dass sie mit der Zeit "lernen". Ob das aber immer so richtig ist, ist ein anderes Thema. Hier kann man dann wirklich durch Abklemmen der Betriebsspannung den Ursprungszustand wiederherstellen.
weiter machen...
Gruß Jörg
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Timon
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re: Frage dazu
>Und WAS lernt es?
>Mir hat man mal erzählt daß es sich dem Fahrverhalten anpasst und man so ein Auto besonders "schlecht" einfahren könne. Ist das sowas? Ich glaub's ja eher nicht...
>Oder welche Eigenschaft zählst Du zu den anlernbaren Funktionen?
>beatnix.
Ja, am besten du fragst mich mal *fg*
Keine Ahnung, was das Ding lernt, habe auch keine Ahnung von Elektronik. Es war bei mir damals halt nur so, dass die Leerlaufdrehzahl beim kalten Motor ziemlich hoch war und die eine Werkstatt hatte nix gefunden. Da hat mir die andere Werkstatt eben diesen Tipp gegeben und seitdem war Ruhe.
Wenn ich morgens losfahren und den Motor ruhig warm werden lasse (max. 2500 Umdrehungen) dann scheint er nach dem warmwerden träger zu sein als wenn ich ihn kalt bis 3500 hochdrehe. Diesen Effekt kann ich mir nur mit dem "Lernen" erklären. Ein Kumpel hat die gleiche Erfahrung (unabhängig von mir) gemacht. Wenn es aber dafür eine andere Erklärung gibt, immer her damit
Gruß
Frank
>Mir hat man mal erzählt daß es sich dem Fahrverhalten anpasst und man so ein Auto besonders "schlecht" einfahren könne. Ist das sowas? Ich glaub's ja eher nicht...
>Oder welche Eigenschaft zählst Du zu den anlernbaren Funktionen?
>beatnix.
Ja, am besten du fragst mich mal *fg*
Keine Ahnung, was das Ding lernt, habe auch keine Ahnung von Elektronik. Es war bei mir damals halt nur so, dass die Leerlaufdrehzahl beim kalten Motor ziemlich hoch war und die eine Werkstatt hatte nix gefunden. Da hat mir die andere Werkstatt eben diesen Tipp gegeben und seitdem war Ruhe.
Wenn ich morgens losfahren und den Motor ruhig warm werden lasse (max. 2500 Umdrehungen) dann scheint er nach dem warmwerden träger zu sein als wenn ich ihn kalt bis 3500 hochdrehe. Diesen Effekt kann ich mir nur mit dem "Lernen" erklären. Ein Kumpel hat die gleiche Erfahrung (unabhängig von mir) gemacht. Wenn es aber dafür eine andere Erklärung gibt, immer her damit
Gruß
Frank
beispiel anhänger
wenn du nen anhänger ziehst dann merkt das steuergerät das und spritzt dem entsprechend mehr sprit ein... wenn du nun den anhänger abnimmst wird trotzdem mehr eingespritzt und der wagen verbraucht dann auch ohne anhänger für kurze zeit mehr bis er es quasi wieder "vergisst" wurde mir zumindest so gesagt! selbst unser 88er 320i konnte schon lernen!