Was bringt ein Tauschluftfilter bei einem HDI

[DaTod]

Auch wenn es blöd klingen mag...


Was bringt eigentlich ein Tausch-Luftfilter (wie z.B.: K&N und Konsorten)


bzw. ein komplettes System (z.B.: K&N 57i [<-gibts nich für HDI, oder?];


Green Twister...usw) bei einem 206HDI 2.0?


Verhält es sich genauso wie bei Benzinern, dass der Motor besser am Gas hängt


und ein wenig drehfreudiger ist?

[Felix306]

wie beim Benziner auch-nichts!Bei manchen Motoren mag er bissel Sound birngen,das wars dann aber auch schon wieder!


Lass es ist Geld Verschwendung!


mfg Felix306

[RCC1]

und es sich somit irgendwann rechnet den filter eingebaut zu haben


( würde sagen nach 2 - 3 Jahren hasst du die mehrausgabenn herinnen


die ander Kit's bringen beim HDI nix

[DaTod]

Ich verweise mal auf einen Post, den ich gefunden habe:


Wie man dort lesen kann, soll der Twister einen "abartigen" Sound


bei nem HDI verursachen!


Meinungen dazu?


http://www.f14.parsimony.net/forum22740 ... /66736.htm

[Felix306]

kein Text

[DaTod]

Jo, sorry für den Sprung (aber zu meiner Verteidigung: ich hab in der


ursprünglichen Frage auch was von kompletten Filter-Systemen, was ja zum


Beispiel das K&N 57i oder Green Twister - Set sind...


Aber wie siehts denn da aus?


Bringt der Green wirklich so viel Gebrüll?


Danke für eure Posts!

[HDidriver]

also ich hab nen tauschluftfilter von k&n drin. und seitdem hat mein 206er eine um 5 km/h höhere endgeschwindigkeit !

[Aron]

>also ich hab nen tauschluftfilter von k&n drin. und seitdem hat mein 206er eine um 5 km/h höhere endgeschwindigkeit !


moin...


der HDi hat serienmäßig 30% Luftüberschuss und dazu noch eine Ladedruckregelung


die sich einfach die benötigte Luft holt...


lediglich den Rußanteil hinten raus kannst damit etwas senken, alles andere


ist reines Gefühl


da beim Diesel die Leistung mit dem Kraftstoff geregelt wird ist also Mehrluft


ohne Mehrdiesel totaler Quatsch, lediglich beim Benziner bringt ein Luftsammler


etc etwas weil ein moderner Benziner mit Lambdaregelung die Mehrluft mit


Mehrkraftstoff kompensiert = mehr Leistung (natürlich hat die Lambdaregelung


nur einen sehr kleinen Regelbereich)


mfG,,,Aron

[DaTod]

Mahlzeit,


Da spricht der Fachmann... Alles klar vielen Dank für die Info (Das gilt


natürlich auch für alle Anderen!!!!)


Und wie siehts mit dem "Sound" eines Green Twister aus (der urspr. Post dürfte


bekannt sein)? Ist der wirklich so brüllend laut bei meinem HDI?


UND gibts die "POP-OFF Ventile" wirklich nur für TDIs???


THX

[Aron]

>Und wie siehts mit dem "Sound" eines Green Twister aus (der urspr. Post dürfte


>bekannt sein)? Ist der wirklich so brüllend laut bei meinem HDI?


weiß ich nicht , habe sowas ähnliches wie der Twister (Eigenbau , schon vor


Markteinführung vom Twister) aber das der sooo laut ist :-) ich habe vorne


106db mit meiner Sache , das ist eher brummig , mit brüllen nicht zu vergleichen


natürlich kommt das "Turbosaugen" jetzt richtig fett durch *ggg*


>UND gibts die "POP-OFF Ventile" wirklich nur für TDIs???


also ein pop-off Ventil hat jeder HDi serie , zur Ladedruckbegrenzung


die anderen Ventile sind beim Diesel Quatsch , weil der keine Gassäule hat


die beim Gaswegnehmen schlagartig abgebaut werden muß





mfG,,,Aron







<ul><li><a href="http://f14.parsimony.net/forum22740/messages/66515.htm" target=_blank>hier der Link zu Dannys super Erklärung :-)</a></ul>