@ shorty and all 206 Drivers

[toto]

Habe meinen 206 CC tiefergelegt,mit Federn von H&R.vorn 50 hinten 30.


Nun Habe ich bei etwas stärkeren Querrillen,und Gullydeckeln, ein Poltergeräusch wenn ich drüber fahre.Vorn sowie hinten.Ist das normal?


Kommt das vieleicht von den Uniball Gelenken ?


Wer hat Erfahrung mit sowas und kann mir die Fragen beantworten.


Liegt ansonsten sehr gut.


Danke Thomas

[Aron]

moin...


also wenn die "Löcher" zu groß sind kanns schon sein das es etwas klappert,


aber wenns schon fast normal ist dann würde ich sagen es ist was ausgeschlagen


(Domlager,Lenkung,Koppelstange Querstabi, Querlenker)


wenn man mit so einer Tieferlegung nicht um die Gullideckel und Co


herum fährt wird das aber dann sehr Regelmäßig kommen


genaueres was klappert kann man eigentlich nur mal auf der Bühne feststellen


ach ja ich hatte in meinem 206 HDi ein KW Gewinde var2 mit 80/60er Einstellung


und verkürzten Federweg durch längere und Härtere Federwegsbegrenzer , da


hat normal nix geklappert


mfG,,,Aron


?????????>Kommt das vieleicht von den Uniball Gelenken ??????????

[toto]

>Also das Auto hat noch keine 10tkm runter !!! da is nix ausgeschlagen.


Da das ein Alltags Auto ist, muss der auch Gullydeckel verkraften können.


Uniballgelenke,kennt man eigentlich nur aus dem Motorsport,und die klappern von Haus aus.Früher wurde alles ziemlich starr verschraubt.Heute lagert man alles mehr drehbar,um alle Kräfte gut aufnehmen zu können.Und die Querlenker und Stabilisatoren am 206 sind so aufgehangen.!!

[Shorty]

Moin toto,


prüfe mal die Domlager, die gehen recht schnell kaputt wenn man sie nicht 100 %´ig wieder eingesetzt hat.


Gruß Shorty

[Aron]

>>Also das Auto hat noch keine 10tkm runter !!! da is nix ausgeschlagen.


bei mir war die Servolankung auch bei nicht vielen KM ausgeschlagen --> Materialfehler


= Garantie , die Spurstangenköpfe waren ja noch ok


>Da das ein Alltags Auto ist, muss der auch Gullydeckel verkraften können.


warum dann tiefer legen wenn es dann eben nicht mehr alltagstauglich ist ?? *g*


>Uniballgelenke,kennt man eigentlich nur aus dem Motorsport,und die klappern von Haus aus.Früher wurde alles ziemlich starr verschraubt.Heute lagert man alles mehr drehbar,um alle Kräfte gut aufnehmen zu können.


diese Gelenke klappern erst wenn sie Ausgeschlagen sind , da diese je garade


weil sie aus gegossenem Gummi bestehen SPIELFREI sind , erst wenn sie


Ausschlagen klappern sie


>Und die Querlenker und Stabilisatoren am 206 sind so aufgehangen.!!


die Querlenker beim S16 sind an der Hauptbelasteten Stelle (Vorne) über ein


Kugelgelenk aufgehangen , genauso wie die Koppelstangen


der Stabi wird in einer ganz einfachen Gummibuchse geführt





mfG,,,Aron


PS. wie gesagt bei einem 206 bei dem alles ok ist klappert NIX !!!


kann auch sein das beim Einbauen ein Fehler gemacht worde --> siehe Shortys


Posting

[toto]

Uniball klappern immer auch wenn sie neu sind !


Einbau denke ich nicht das ich was falsch gemacht habe,(wills aber auch nicht ausschliessen) lege nur Peugeot seit 13 Jahren tiefer.


Gruss Thomas

[toto]

Werde ich mal machen.ES poltert aber auch hinten ??


Bei grader Strasse und auch leicht holperig ist alles ok.Auch wenn ich das auto extrem auf der Strasse wedeln lasse ist alles ok.Nur Schlaglöcher nicht.Habe das Gefühl, das unterm Auto irgend etwas anschlägt.


Mal schauen.


Danke


Gruß toto

[Aron]

>Uniball klappern immer auch wenn sie neu sind !


eben die hat der S16 nicht , sind Kugelgelenke aus Metall !!!!


schau Dir mal die hinteren Querlenkerbuchsen beim 306er an , genau die wo


immer so schnell ausschlagen , das Klappert erst wenns spiel bekommt , klar


wenns Gummi ok ist kann ja nix aufeinander schlagen und so klapperts nicht





>Einbau denke ich nicht das ich was falsch gemacht habe,(wills aber auch nicht ausschliessen) lege nur Peugeot seit 13 Jahren tiefer.


wie gesagt die Domlager müssen beim Zusammenbau genau gerichtet werden , einfach


so zusammenbaun und schon sind sie kaputt *g*


mfG,,,Aron