Bremskolben zurück drücken

[Pug_87]

Ich glaube Ihr habt da ne ganz andere vorstellung.

Es war wirklich nur minimal. Ich hab da nicht stundenlang dran rum geschliffen. Wenige minuten haben schon gereicht, so dass der nacher wieder spiegelblank war. Nur für die Stirnseite hab ich mal ne halbe Stunde geopfert. Sieht man auf dem Foto aber nicht war hinterher. Zwar nicht perfekt aber DEUTLICH besser als vorher.

[Peugeot309GTI-TD]

nur bei den hinteren sättel brauchte ich das rückstell set weil man da zusätzlich die drehbewegung ausführen muss während man den kolben zurückdrückt...

hmpf...
an den hinteren sätteln sollte man ÜBERHAUPT NICHT drücken:-)
da drin ist ein bewegungsgewinde, wenn man drückt ist die wahrscheinlichkeit gross, dass man anschliessend nen neuen sattel montieren darf.
NUR drehen, dann geht der kolben durch das gewinde von ganz alleine rein.

gruss

obelix

Drücken und drehen, nur drehen zerstört die Mechanik, so kenne ich das! Die speziellen Rücksetzwerkzeuge üben ja auch einen Druck aus!

[Gazoza]

also nur mit drehen ist nix bei den hinteren, wenn der kolben schon ganz draussen ist!

bis das gewinde greift braucht man den druck... ohne druck kannst da drehen so lange du willst...

wie schon erwähnt üben die rückstellwerkzeuge auch einen druck auf den kolben aus beim zurückdrehen!


anders wärs wenn der kolben zwar fast ganz draussen wär, aber noch im gewinde sitzt, da kann man einfach zurückdrehen ohne druck! dann braucht man auch nicht das rückstellset! eine rohrzange tuts dann auch...

mfg gazoza

[obelix]

Drücken und drehen, nur drehen zerstört die Mechanik, so kenne ich das! Die speziellen Rücksetzwerkzeuge üben ja auch einen Druck aus!

hmm...
nö:-)
der kolben lässt sich ganz normal zurückdrehen, ganz ohne drückerei. das gewinde ist sehr steil und benötigt keinen druck. probier das mal an nem ausgebauten sattel, da ist dann kein gegendruck da. durch den druck bringst du nur stress in die mechanik und die federei.

gruss

obelix

[Pug_87]

YYYEEEEAAAAA ich habs geschafft. Der Kolben ist draußen.

Nächstes problem.

Wie bekomme ich die Manschete runter?

Ich habe innen so einen gummi Ring entfernt aber die Manschette löst sich einfach nicht. Ist die fest gegammelt oder muss die fest sein?

Laut der Anleitung müsste die doch runter gehn aber ist halt beim BMW so.

http://bmwe32.masscom.net/sean750/calip ... aliper.htm

Und ist das der Richtige Reparatursatz?

http://www.teilehaber.de/reparatursatz. ... 57771.html

Wenn ja, brauch ich davon einen oder zwei?

[Pug_87]

[freeeak]

ich sags mal ganz trocken-aber so isses.

leute die kein plan von bremsen haben sollten einfach die finger davon lassen.oder sich von jemandem anleiten lassen der das kann.
nur übers forum is das mist.
hallo?wenn die bremse nachher nimmer tut könnt nicht nur ihr bei draufgehen.

find sowas einfach unverantwortlich.


klar kann man sich ans selbstschrauben rantasten und alles-und wenn mal was kaputt geht zählt des unter lehrgeld.aber bei ner bremsanlage versteh ich kein spaß mehr.da sollten echt nur geschulte leute dran arbeiten dürfen die wissen was sie tun.

[Sochauxpower]

da stimme ich dir voll und ganz zu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ich selber habe den beruf erlernt und würde es nie wagen, einen festgerotteten bremskolben oder sattel aufzuarbeiten.
da einfach der aufwand und die arbeit viel zu groß ist.

am besten ist es,,,,,,,,,,,,neuer sattel und richtig entlüften.
und teuer ist so ein bremssattel auch nicht....

mfg philipp