Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bassi
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von Bassi » Di 16.07.02 20:48
Soll ich es drauf anlegen, dass die Kupplung rutscht und dann vom Gas gehen (Ruckelfahrt) oder lieber schauen dass das NICHT passiert und AUSNAHMSWEISE MAL "anständig" fahren?
Bassi
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106er
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von 106er » Di 16.07.02 21:12
bau dir doch eine ein...die geht nicht mehr kaputt...zumindest erstmal nicht! zwar ist damit kein vernünftiges anfahren mehr möglich da die kupplung sofort packt - es gibt also nur scheibe dran oder scheibe ab....der schleifbereich, ist kaum noch vorhanden..es gibt nur noch einen übergangspunkt halt.
Sebastian
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little_lion
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von little_lion » Di 16.07.02 21:24
Kupplung würde dann wohl keine Probleme mehr bereiten.
Aber wie siehts mit dem Getriebe aus? Hält das das höhere Drehmoment klaglos aus? Hat da jemand Erfahrungen?
little_lion
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Bassi
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von Bassi » Mi 17.07.02 13:27
>Soll ich es drauf anlegen, dass die Kupplung rutscht und dann vom Gas gehen (Ruckelfahrt) oder lieber schauen dass das NICHT passiert und AUSNAHMSWEISE MAL "anständig" fahren?
>Bassi
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Aron
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von Aron » Mi 17.07.02 21:31
...versaut ist
moin erstamal :-)
klar ist die dann mehr belastet , spulen im 2. Gang und solche Sachen sollte man
lassen auch an der Ampel Leerlauf rein und einkuppeln....
extrem steile Einfahrten mit viel Kupplung sind auch tödlich
verstärkte Kupplung gibts nicht , Sachs könnte aber eine anfertigen =nicht billig
am besten eine verstärkte , 3 Scheiben ist für die Straße Müll , eine
verstärkte packt besser wie Serie und ist fast kein Unterschied zu fahren
Sportkupplung kann man übrigens auch versauen (weil hier einige denken die sind unzerstörbar)
selbst ein Herr Schumacher hat mal in seinem F1 Wagen einen Fehlstart hingelegt
weil die Kupplung zu lang geschliffen hatte (beim Stand) *loool*
mfG,,,Aron