Unterschied: 88KW GTI und 94 KW GTI

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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boese

Unterschied: 88KW GTI und 94 KW GTI

Beitrag von boese » Do 18.07.02 14:16

Ist da nur die Motorsteuerung anders? (Sprich ich setz bei meinem 88KW die Motorsteuerung von der 94KW Version ein und hab 6KW mehr?)


Oder was ist noch anders?


Gruss

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Jogy
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re: Unterschied: 88KW GTI und 94 KW GTI

Beitrag von Jogy » Do 18.07.02 14:34

Der eine hat GKAT und der andere hat keinen ;)! Glaube da gibts noch irgendwie kleinere Verdichtungsunterschiede oder so...!


MFG jogy

boese

ok dann hat sich das erledigt ;) (o.t)

Beitrag von boese » Do 18.07.02 14:42

kein Text

kris

Verdichtung, Nockenwelle, Einspritzung sind anders

Beitrag von kris » Do 18.07.02 14:54

verdichtung


XU 9 JAZ , DKZ , 88 kw 9,3:1


XU 9 JA , D6B , 94 kw 9,6:1 Zylinderkopf ist flacher


nockenwelle ist auch anders, der 88 kw hat das meiste drehmoment bei 3000, der 94 kw bei 4500 U/min. nockenwellenjustierung auch teilweise anders.


Einspritzung ist beim 94 kw ne LE-jetronic mit dynamischer zündung statt der motronik vom 88 kw


in spanien, italien und frankreich hatte der XU 9 JA 96 kw/130 PS und wurde bis 1992 angeboten, erst dann gab es wahlweise den 90 kw/122 PS mit Kat, bei uns eben 88 kw


grüsse, kris

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re: Unterschied: 88KW GTI und 94 KW GTI

Beitrag von RallyePower » Do 18.07.02 16:20

und der mit 94 kw dürfte mittlerweile ziemlich selten sein


:-) ich hab einen

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