Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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dertagdertag
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Beitrag
von dertagdertag » So 08.04.12 17:54
Schöne Ostern mal an alle!
Ich hätt ein paar fragen,
Hab ein Peugeot 306 1,6 Cabrio und seit gestern einen Getriebe
Schaden!
Hab mal bisi im Internet rum geschaut und bei
Uns in Österreich kosten die teile um die 600
Hab jz ein Angebot gefunden wo ein 2 Liter Motor mit 132 ps
Und ein Getriebe + kabelbaum+ Steuergerät um 200 angeboten wird!
Ist es schwer den Motor rein zu bekommen oder sid die gleich?
Was Brauch ich da noch alles?
Würde mit nem Mechaniker Freund machen
Oder meint ihr einfach Getriebe tauschen?
MfG
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » So 08.04.12 21:52
Getriebe tauschen geht nicht...passt nicht.
Motor mit allem tauschen ist schwer da nix zueinander passt.da brauchst den kompletten Kabelsatz,steuergerät,motorhalter usw usf
Es geht...aber viel Aufwand und wenn du nicht zufällig ben ganzen schlachter hast wird das auch nicht billig.
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dertagdertag
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von dertagdertag » So 08.04.12 22:35
ok das klingt nicht so gut, will schnell wieder mit meinem baby herum fahren^^
da muss ich wohl weiter getriebe suche!
wisst ihr welche alles passen würden für den 1,6 oder passt da nur das eine?
mfg
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freeeak
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Beitrag
von freeeak » So 08.04.12 22:49
eigentlich sollten da alle MA getriebe passen...
vielleicht nicht unbedingt von nem 1.0l...aber die 1.4er wären noch ne option.
auch mal bei citroen umschauen die verbauen das ja auch
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von Gentsai » So 08.04.12 23:04
Wobei die 1.6 bei Citroen alles XU Motoren sind, die TU gibts da mit dem Hubraum nicht.
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Beitrag
von Troubadix » So 08.04.12 23:22
Gentsai hat geschrieben:Wobei die 1.6 bei Citroen alles XU Motoren sind, die TU gibts da mit dem Hubraum nicht.
1,6er TU gab es im 306 sicher, 1,6er XU im 205 aber da XU nur bis 1,4.
und getriebeschäden tauchen zu 95% beim 1,6er TU auf, der grösste motor am "kleinen" getriebe.
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Beitrag
von freeeak » Mo 09.04.12 09:24
Im 205er gabs tu 1.0 und 1.4 und dann xu 1.6 und 1.9...
Oder gabs da noch mehr?
im 306er wär mir kein 1.6 xu bekannt...das hat da erst mit den 1.8er Maschinen angefangen.
Weiss man denn was an den getrieben kaputtgeht?
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von Troubadix » Mo 09.04.12 09:40
freeeak hat geschrieben:Im 205er gabs tu 1.0 und 1.4 und dann xu 1.6 und 1.9...
Oder gabs da noch mehr?
TU 0,9 / 1,1 / 1,3 / 1,4 wenn ich mich nicht irre
XU 1,6 / 1,7 (Diesel) und 1,9
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von Gentsai » Mo 09.04.12 20:47
Was anderes hab ich ja nie behauptet, Jungs

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