Zu heißer Motor im 205 GTI!!!

[fiasko]

Hallo


Gestern mittag bin ich mit meinem 205 GTI bei ca 30° auf der Autobahn nach Ffm gefahren. Bin bei uns aus der Stadt rausgekommen und hab mich auf der Autobahn sofort an einen Mercedes gehängt. Nach max 10 km Volllast war die Öl-Temp bei über 130° und mein Kühlwasser bei 110° und die Warnleuchte am Leuchten. Bin dann gemütlich mit 120 km/h weitergefahren und die Temp hat sich wieder eingerengt. Ist das Normal das der bei warmen Außentemperaturen zu heiß wird? Kann man da was machen oder muß man sich damit abfinden?


Danke felix

[Aron]

moin...


ob das normal ist kann ich nicht sagen , aber wenn es nicht normal ist könnte


das an folgenden Sachen liegen : Zündung und Gemischaufbereitung (evt Lambdasonde)


die Lüfter gehen aber in großer Stufe oder ??


mfG,,,Aron

[Obelix]

zumindest beim 120ps modell mit dem wärmetauscher.


mein 128ps hat nen richtigen ölkühler, da passiert sowas ned. dafür wird er aber ewig nicht warm...


ausserdem ist wahrscheinlich dein kühler schon etwas zugesetzt, dein auto ist ja mindestens mal 8 jahre alt.


ich hab mal nen neuen gebraucht - danach war ich baff erstaunt, wie gut mein auto gekühlt wird...


und windschatten - das lernen wir doch schon aus der formel-1 berichterstattung - treibt die temperaturen auch noch zusätzlich hoch:-)))


aber wo um himmels willen kann man heute noch 10(!!!!)km vollgas fahren? ausser vieleicht von münchen richtung passau samstag nachts um drei?


*neid*


obelix

[boese]

>die Lüfter gehen aber in großer Stufe oder ??


ich glaub bei Vollgas ist das scheiss egal ob der Lüfter läuft oder nicht

[mupfel205]

>zumindest beim 120ps modell mit dem wärmetauscher.


>mein 128ps hat nen richtigen ölkühler, da passiert sowas ned. dafür wird er aber ewig nicht warm...


>ausserdem ist wahrscheinlich dein kühler schon etwas zugesetzt, dein auto ist ja mindestens mal 8 jahre alt.


>ich hab mal nen neuen gebraucht - danach war ich baff erstaunt, wie gut mein auto gekühlt wird...


>und windschatten - das lernen wir doch schon aus der formel-1 berichterstattung - treibt die temperaturen auch noch zusätzlich hoch:-)))


>aber wo um himmels willen kann man heute noch 10(!!!!)km vollgas fahren? ausser vieleicht von münchen richtung passau samstag nachts um drei?


>*neid*


frankfurter kreuz richtung darmstadt. bis weiterstadt geht voll (und ich


mein voll, mein zweiter ist ein 328), knappe 22 km. dann kurzes tempolimit


am darmstädter kreuz (blitzer !), danach nochmal voll bis kurz vor ludwigshafen


das ganze natürlich nicht in der rushhour, aber vor 7 morgens und nach 8 abends hast du gute chancen.


im übrigen gibts hier auch landstrassen, auf denen man 300 (!) fahren


kann. das hat vorletztes wochenende ein wahnsinnger versucht, mit ner


12'er und nem skater hintendran. statt angestrebten 300 sind es dann


nur 278 geworden, aber für ne landstrasse auch net schlecht....


;-))

[Aron]

>>die Lüfter gehen aber in großer Stufe oder ??


>ich glaub bei Vollgas ist das scheiss egal ob der Lüfter läuft oder nicht


nee nee nee nee :-Þ


denn im Bereich des Lufteintritts entsteht bei hohem Tempo ein Unterdruck


Überdruck ist nur ganz unten und ganz oben wo Gutmann beim 206 S16 z.b.


den Trichter anbaut


denn Fahrtwind ist nicht einfach , man muß überlegen das die Luft den Wagen


Ja umströmt , guck mal einen Wassertropfen an , der ist in der Mitte vorn


auch nicht eingebeult , weil die Luft den eben umströmt bei meinem


206 HDi ist bei 210km/h auch bei 110 Grad der Lüfter auf großer Stufe an


gegangen , da konnte man richtig sehen wie der Temp Zeiger fällt *g*


und viel Luft bringt so ein Lüfter nicht im Vergleich zu der Luft wo von vorn


kommt da kann man sich ja schon denken das da wirklich nurnoch gaaaaaaaanz


wenig Fahrtwind zum kühlen übrig bleibt


Tja die Aerodynamik hats in sich :-)


mfG,,,Aron

[Obelix]

das ist doch die vierspurige, oder? ich dachte die wäre begrenzt?


muss ich mir im september mal wieder anschauen wenn ich auf die automechanika fahre:-)))


leider bin ich da wieder mit diesela unterwegs, und da geht sowieso fast alles voll:-) voll bedeutet: tacho 160 *wow*


obelix

[Aron]

alter Schwede , 278 auf der Landstraße , das dürften so 140m Bremsweg sein


also knapp 6 Begrenzungspfostenabstände !!!!!!


wenns die Bremsanlage überhaupt noch packt *g*


mal drüber nachdenken bevor man die Brust so raus streckt


ich bin auch nicht der langsamste , aber wirklich nen ganzes Stück Vollgas zu fahren


ist Irrsinn (zumindest beim richtigen Wagen)


wenns mir mal richtig nach V-Max ist dann fahre ich die 30km zur A9 da kann


ich bis Nach Nürnberg runter volles Rohr durch fahren , ohne Limit und das


nicht bloß 10min *g*

[Obelix]

die angemeldet war...


sonst wärs echt happich:-)


obelix

[Boss]

Das hab' ich glaub im TV gesehen, das war ein Weltrekord-Versuch, ist glaub auch gelungen...


Oder war das was anderes?!