Drosselklappe aufbohren

[mariob]

Hi,

die Monopoints laufen üblicherweise mit 1 (oder je nach Literatur auch 0,9) bar, bei den Multipoints gibt es Systeme mit 2,5 (eher selten) und 3 bar.

Einfach nur Sprit rein lohnt sich selten - das muss schon zusammenpassen. Und auf Knopfdruck ist ganz sicher Unfug - das rechte Pedal gibt vor, was passieren soll...

Gruß, Mario

[306GT-R]

ich find das grad bei ebay nicht. sonst hättest dir das durchlesen können.
irgendwas mit powerboost auf knopfdruck hieß das.

wie läuft das nun? noch ne 2. pumpe rein die mehr druck macht? hab mich damit noch nicht beschäfftigt.

[mariob]

Hi,

einfacher ist eine serienmäßige Pumpe vom Multipoint - die passt auch in den Tank und ist sicher zuverlässiger als irgendeine Eigenkonstruktion.

Der serienmäßige Druckregler lässt sich mit einem Gewinde versehen, damit man die Federvorspannung stufenlos verstellen kann. (Unterlegscheiben gehen natürlich auch) Auch der Einsatz von anderen oder mehreren Federn ist möglich.

Gruß, Mario

[306GT-R]

aber mein nfz hat doch schon multipoint.
Das mit dem druckregler versteh ich nich. Kannst du mal bitte bilder zeigen?

[mariob]

Beim Multipoint ist der Druckregler komplett gekapselt, weil die Sache mit dem Unterdruckanschluss sonst nicht funktioniert - da kann man nur fertige Lösungen kaufen oder sich andere Serienteile besorgen (VW hat in einigen Autos 3,5 und 4-bar-Regler mit identischer Bauform).

Beim Monopoint ist der Regler komplett offen, da sieht man ziemlich schnell, wo man ansetzen muss.

Und noch einmal: Ohne sonstige Veränderungen einfach mehr Sprit in einen Motor zu kippen, ist sinnlos. Das steigert zwar ganz sicher den Verbrauch, keinesfalls aber die Leistung!

Gruß, Mario

[306GT-R]

na mal gucken was ich finde, kannst ab davon ausgehen, dass ich dich mit dem thema noch weiter nerven werde.

[306GT-R]

mario, meinst du das?
und welche pumpe soll ich da nun zu einbauen beim TU5?

http://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-SAXO-VTS ... 5adfb29646

[Rostigernagel]

Maahlzeeit,

http://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-SAXO-VTS ... 5adfb29646

Kurzes OT, Gib vorher mal nen Preisvorschlag ab......mache leider die wenigsten.(verkaufe selber auf ebay)
Kann man durchaus ne menge geld sparen (eigene erfahrung)
Ist jetzt nur so ein tipp.
OT Ende.....@mario schickes "Moped"....wollt ich noch loswerden

[mariob]

Hi,

die Multipoint-Pumpen drücken der Erfahrung nach so gegen 4,5bar - kann man also mit dem angesprochenen Regler durchaus fahren.

Und wo ihr mich jetzt mehrfach an das Thema erinnert habt, werde ich kurzerhand auf Arbeit fahren und in die Werkstatt "einbrechen". Eine komlett demontierte Magneti-Marelli-Drosselklappe nebst passendem Stück Küchenplatte liegen bereit. (das wird mit der Klappe verschraubt, die von innen in die Drehbank gespannt und dann das Holz außen rund gedreht - dann umspannen und schon lässt sich das Ding wunderschön aufdrehen)

Gruß, Mario

[pug-205]

mario, meinst du das?

http://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-SAXO-VTS ... 5adfb29646

Für den gleichen Preis bekommst du in der Bucht einstellbare Regler (ca 3-5bar) der gleichen Bauform. Die sind dann dort zumeist für vw/ audi kaleschen
angedacht haben aber die gleiche einheitliche Bauform und passen so universell. Sicher die viel bessere Alternative. Die Pumpen müssten eigentlich auch
bis max. 5 bar liefern können.

Gruß