306 Cabrio - Motorumbau

[InformatiX]

ich kenn beide..
und würd sagen, das 132er und 163er bis ca. 5000 touren gleich sind... imho baut der 132er im ganz unteren drittel des drehzahlkellers etwas mehr drehmoment auf.. aber das gleicht der s16 mit dem grinsefaktor oberhalb von 5000 ganz locker aus.. und da packt der halt zu..
wer den s16 wirklich spassig bewegen will, darf erst kurz vorm begrenzer schalten und muss die maschine immer über 5000 touren halten..
dann rockts

grüße
steffen

[BamBam]

ich kenn beide..
und würd sagen, das 132er und 163er bis ca. 5000 touren gleich sind... imho baut der 132er im ganz unteren drittel des drehzahlkellers etwas mehr drehmoment auf.. aber das gleicht der s16 mit dem grinsefaktor oberhalb von 5000 ganz locker aus.. und da packt der halt zu..
wer den s16 wirklich spassig bewegen will, darf erst kurz vorm begrenzer schalten und muss die maschine immer über 5000 touren halten..
dann rockts

grüße
steffen

so schauts -und darum unterstelle ich dem 132er ein deutlich gesündere grundsubstanz

ok, von bühne1 auf bühne2 zu schrauben, wäre der idealfall.

[InformatiX]

ok, von bühne1 auf bühne2 zu schrauben, wäre der idealfall.

also ich kenn da nen s16 mit 312tkm auf der uhr und die maschine rennt einwandfrei.. alles eine frage der pflege