Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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boese
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von boese » Di 10.09.02 09:39
Moin !
Wir haben gestern in nen Golf 2 GT Spezial (also der GTI nur mit 90 PS Direkteinspritzer) nen GTI Motor eingebaut... Sprich Kabelbaum neu zeihen etc. Wir sind um 18 Uhr angefangen und waren um kurz nach 23 Uhr fertig.... Geht das bei Peugeot genau so schnell?
Ah wird wohl länger dauern... Ich frag wegen 16V Umbau... Da muss der Block ja noch aufs GTI Getriebe etc... Ist doch etwas mehr arbeit

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André
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von André » Di 10.09.02 10:30
VW Golf 2 kannste mit nem Lego-Auto vergleichen ;-)
Alt raus, neu rein (einfach gesagt)
Ist ja bekannt, dass du da fast nach nem Baukastensystem arbeiten kannst.
Deswegen sieht man ja z.B. auch jede Menge 2er Golfs mit VR6-Motoren. Im Vergleich zu Peugeot ist es bei denen Kinderleicht, nen anderen Motor einzubauen. ;-)
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Azing
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von Azing » Di 10.09.02 11:24
>VW Golf 2 kannste mit nem Lego-Auto vergleichen ;-)
>Alt raus, neu rein (einfach gesagt)
>Ist ja bekannt, dass du da fast nach nem Baukastensystem arbeiten kannst.
>Deswegen sieht man ja z.B. auch jede Menge 2er Golfs mit VR6-Motoren. Im Vergleich zu Peugeot ist es bei denen Kinderleicht, nen anderen Motor einzubauen. ;-)
Dafür sehen die Kisten ja auch aus wie ein Legobaukästen. Da helfen auch keine Alus und Spoiler!
Gruß, Azing.
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André
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von André » Di 10.09.02 11:35
kein Text
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Phil205gti
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von Phil205gti » Di 10.09.02 16:43
wenn du den umbau vergleichen wilst, dann nen xs(mit xu motor glaube 89 ps) der auf gti umgebuat wird. das geht genauso schnell.
mfg
phil
beim 16v ist das einzige was länger dauert auspuff anpassen und kühler platz verschaffen, sonst ist da auch nixhts groß anders.
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boese
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von boese » Di 10.09.02 17:52
ne, nen XS hat hinten keine Bremsscheiben das muss auch umgebaut werden... nen GT Spezial ist nen GTI vom ganzen Auto her, auch der Motor ist n Direkteinspritzer so wie beim GTI hat halt nur 90 PS.
>wenn du den umbau vergleichen wilst, dann nen xs(mit xu motor glaube 89 ps) der auf gti umgebuat wird. das geht genauso schnell.
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Red Runner
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von Red Runner » Di 10.09.02 18:06
Moin,
also Direkteinspritzer kann irgendwie nicht sein, das ist bei den Benzinern erst sehr spät gekommen. Meines Wissens nach hat Mitsubishi Ende der 90er mit dem GDI als erstem Benzindirekteinspritzer geworben.
Greetz
RR
>Moin !
>Wir haben gestern in nen Golf 2 GT Spezial (also der GTI nur mit 90 PS Direkteinspritzer) nen GTI Motor eingebaut... Sprich Kabelbaum neu zeihen etc. Wir sind um 18 Uhr angefangen und waren um kurz nach 23 Uhr fertig.... Geht das bei Peugeot genau so schnell?
>Ah wird wohl länger dauern... Ich frag wegen 16V Umbau... Da muss der Block ja noch aufs GTI Getriebe etc... Ist doch etwas mehr arbeit

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Aron
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Beitrag
von Aron » Di 10.09.02 22:08
er hat bestimmt was verwechselt , ich hatte das erste mal bei so nem Motor
auch komisch geguckt , war sogar der 1,6er ausm Golf 1 GTi
da verschwinden die Einspritzdüsen im Zylinderkopf
aber geht nicht in den Zylinder , die spritzen lediglich direkt aufs Einlassventil
um das besser zu verteilen *g*
mfG,,,Aron
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Martin
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von Martin » Di 10.09.02 22:15
Tach,
also Benzindirekteinspritzer gab es schon in den 50er-Jahren beim Flügeltürer Mercedes und Lloyd Alexander.
:-)))))))))
Gruß Martin