H&R-Tieferlegungsfedern (-50mm) auf 206 2,0 HDi

[Kai]

Hallo !


Hat schon jemand Erfahrung mit H&R Tiefferlegungsfedern (-50mm) auf einem 206 2,0 Hdi gemacht?


Diese sind laut Gutachten zwar für den 2RHY zugelassen, ich hab aber die Befürchtung, dass er vorne zu weit runter kommt (der Diesel wiegt ja mehr) und sich das Fahrverhalten deshalb verschlechtert.


Danke und Ciao


Kai

[Streetfighter]

Hallo


Du hast Recht.


Wir haben extra für die HDI Modelle 45mm Federn, die auch 45mm gehen.


Preis 130,- Euro


Schau mal rein unter www.french-power.com

[blueLion]

>Hallo !


>Hat schon jemand Erfahrung mit H&R Tiefferlegungsfedern (-50mm) auf einem 206 2,0 Hdi gemacht?Diese sind laut Gutachten zwar für den 2RHY zugelassen, ich hab aber die Befürchtung, dass er vorne zu weit runter kommt (der Diesel wiegt ja mehr) und sich das Fahrverhalten deshalb verschlechtert.


>Danke und CiaoKai


hi!


also ich hab die federn in meinem 206 XS HDi 2,0l. naja was heisst zu tief... sie sind ungefär 55mm gekommen. und vom fahrverhalten ists eigentlich okay nur etwas hoppelig ;-). aber ich bin im großen und ganzen zufrieden!


gruß daniel

[Kai]

>hi!


>also ich hab die federn in meinem 206 XS HDi 2,0l. naja was heisst zu tief... sie sind ungefär 55mm gekommen. und vom fahrverhalten ists eigentlich okay nur etwas hoppelig ;-). aber ich bin im großen und ganzen zufrieden!


>gruß daniel





Hallo Daniel!


Was meinst du genau mit hoppelig, etwa unterdämpft? Das äussert sich ja


in Nachfedern, weil die Seriendämpfer für sehr harte Federn zu soft sind.


Falls die H&R wirklich sehrt hart abgestimmt sind (sollten sie eigentlich auch bei so einer Tieferlegung), die Drehstäbe hinten aber gleich weich bleiben (die werden ja mit Verdrehen nicht härter) müsste das insbesondere in Kurven doch zu einem etwas "seltsamen" Fahrverhalten führen, oder?


Ciao


Kai


PS: Welche Bereifung hast Du denn drauf?

[Cupra]

Soweit ich weiss, werden die Drehstäbe hinten mit dem runterdrehen automatisch härter....! Kann aber auch sein das ich mich irre.


Und vorne hatte ich mal 60er Federn mit gekürzten Dämpfern. War soweit okay mit der Tiefe. War fahrbar. Kamen so vielleicht 65 runter. Bereifung: 195/45 R 16


Sieht dann schon ordentlich aus.

[Martin]

>Soweit ich weiss, werden die Drehstäbe hinten mit dem runterdrehen automatisch härter....! Kann aber auch sein das ich mich irre.


Drehstäbe werden NICHT härter. Sie werden ja auch nicht runtergedreht, sondern die Fahrzeughöhe wird nach "unten" verlegt.


>Und vorne hatte ich mal 60er Federn mit gekürzten Dämpfern. War soweit okay mit der Tiefe. War fahrbar. Kamen so vielleicht 65 runter. Bereifung: 195/45 R 16


>Sieht dann schon ordentlich aus.

[blueLion]

>>hi!>also ich hab die federn in meinem 206 XS HDi 2,0l. naja was heisst zu tief... sie sind ungefär 55mm gekommen. und vom fahrverhalten ists eigentlich okay nur etwas hoppelig ;-). aber ich bin im großen und ganzen zufrieden!>gruß daniel


>Hallo Daniel!


>Was meinst du genau mit hoppelig, etwa unterdämpft? Das äussert sich jain Nachfedern, weil die Seriendämpfer für sehr harte Federn zu soft sind.


>Falls die H&R wirklich sehrt hart abgestimmt sind (sollten sie eigentlich auch bei so einer Tieferlegung), die Drehstäbe hinten aber gleich weich bleiben (die werden ja mit Verdrehen nicht härter) müsste das insbesondere in Kurven doch zu einem etwas "seltsamen" Fahrverhalten führen, oder?


>CiaoKai


>PS: Welche Bereifung hast Du denn drauf?


hi!


naja wenn man über ne "wellige" straße fährt "schaukelt" es vorne leicht im gegensatz zu serie. wies mit z.b. 35mm federn wäre weiss ich nicht weil ich das ja nicht getestet hab. hinten hat sich nix verändert.aber kurvenlage und so ist halt schon besser geworden. in diesem sinne...


gruß daniel