hier ist der grund, dass im 2l kein esp gibt

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
hilfi
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hier ist der grund, dass im 2l kein esp gibt

Beitrag von hilfi » Fr 11.10.02 08:56

Ja, es ist richtig, man kann beim Gti kein ESP einbauen. Der 1.6 und der


2.0 HDI Motor haben eine elektronische Gasbetätigung ( E Gas ) diese


wird zwar auch über einen Seilzug angesteuert, wird aber schlussendlich


durch einen elektrischen Steller betätigt. Der 2.0 Motor hat kein E Gas.


D.h. es wird eine Drosselklappe mit dem Seilzug mechanisch angesteuert,


welche wiederum mechanisch die Gemischmenge bestimmt.


Das ESP arbeitet sehr schnell und ist nur möglich wenn es auf dem


elektronischen Weg die Steuerung des Gases übernehmen kann d.h. es kann


direkt auf die Gaspedalstellung Einfluss nehmen. Das ESP kann nicht nur


Gas wegnehmen, sondern auch Gas geben je nach Situation. Beim 2 Liter


Motor müsste also folglich zusätzlich ein elektro-Motor die


Drosselklappe ansteuern welcher zu ungenau und zu träge arbeiten würde.


Glauben Sie mir, wenn Sie bis anhin kein ESP benötigten, werden Sie es


auch in der Zukunft nicht brauchen.


Und wenn Sie möchten, kann ich Ihnen das ESP einmal auf der Strasse


demonstrieren. Sie werden sehen, es braucht enorm viel bis das ESP zu


arbeiten beginnt. Bei 99 % aller Fahrten auf unseren Strassen werden Sie


das ESP niemals brauchen. Grundsätzlich gilt: Wenn das ESP zum Einsatz


kommt, war das Tempo den Verhältnissen nicht angepasst.

Thorsten

sehr interessant

Beitrag von Thorsten » Fr 11.10.02 09:07

aber wie er schon sagte, kann man so fahren, dass das esp ständig einspringt LOL.


gruß thorsten


PS: wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass das esp beim 206 nix bringen soll, so nervös wie die hinterachse ist bzw wie der "abgeht" wenn du bei 200 km/h ne vollbremsung in ner kurve machen musst. ich würde mich da mit esp sicherer fühlen, aber ich habs nicht und damit ...

hilfi
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halt die schweizer sicht

Beitrag von hilfi » Fr 11.10.02 09:30

und da ist halb 120 auf der bahn.

funkykowal
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????

Beitrag von funkykowal » Fr 11.10.02 09:40

was soll das esp denn bringen? die kräfte der physik außer kraft setzten? unmöglich!


wenn das verhalten der hinterachse sich tückisch verhält, dann hilft auch kein esp mehr. wenn jemand bei 200 in einer kurve in die eisen geht, dann muß er damit rechnen, daß die karre sich völlig anders verhält als bei 50 auf gerader strecke.


ne andere frage: wieso fährst du überhaupt 200 in einer kurve? und warum mußt du dann scharf bremsen? der nervenkick? die unerfahrung?


am besten noch mit dem serienfahrwerk und den balonreifen, das kann nicht gut gehen.....

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re: ????

Beitrag von Timon » Fr 11.10.02 09:44

>ne andere frage: wieso fährst du überhaupt 200 in einer kurve? und warum mußt du dann scharf bremsen? der nervenkick? die unerfahrung?


Na auf der Autobahn, vorzugsweise in den Bergen...und dann ein Stauende...also das Szenario ist jetzt nicht so weit hergeholt.


Und wenn man als Flachländer dort hinkommt, keine Geschwindigkeitsbegrenzung und dann kommt da so eine schöne Kurve, wo ich mit dem 60PS-205-Fahrwerk und 150km/h Schweissausbrüche bekomme... *g*


Gruss


Frank

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theorie

Beitrag von funkykowal » Fr 11.10.02 09:55

man soll nicht schneller fahrer, wie: der wagen, die situation das her gibt.


sprich im nebel, oder im regen 200 fahren.


nervenkitzel?


das abs, esp, asr, ... wir das schon herrichten.....


ich wünschte mir auch manchmal ein bremsfallschirm!! *G*

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re: theorie

Beitrag von Timon » Fr 11.10.02 10:03

>man soll nicht schneller fahrer, wie: der wagen, die situation das her gibt.


>sprich im nebel, oder im regen 200 fahren.


>nervenkitzel?


>das abs, esp, asr, ... wir das schon herrichten.....


>ich wünschte mir auch manchmal ein bremsfallschirm!! *G*


Ne, ich ging von trockener Fahrbahn aus. Ich bin letztens nach Bayern gefahren, da gibt es Kurven, den siehst du ihre Enge nicht an. Und wenn du dann im Grenzberecih deines Wagen bist und vor die taucht ein Stauende o.ä. auf, dann kann dir das ESP schon den Ar*** retten. Und du bist nichtmal riskant gefahren...


Gruss


Frank

funkykowal
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nicht schneller fahren wie es geht!

Beitrag von funkykowal » Fr 11.10.02 10:16

"da gibt es Kurven, den siehst du ihre Enge nicht an. Und wenn du dann im Grenzberecih deines Wagen bist und vor die taucht ein Stauende o.ä. auf, dann kann dir das ESP schon den Ar*** retten. Und du bist nichtmal riskant gefahren..."


nicht risikant? wie dann? voll entspannt?


mano....

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re: abs

Beitrag von Wamex » Fr 11.10.02 10:18

mit abs gibts genau so viele unfälle wie mit autos ohne


denn wenn man abs hat denken sich die leute. Juhu jetzt hab ich abs jetzt ist mein anhalteweg geringer jetzt kann ich schneller fahren, HAHaHa

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...fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann

Beitrag von Shadow » Fr 11.10.02 10:22

... gut das meiner so schnell is :-)

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