306 Cab Kühlerschlauch Teilenr.?

[Rolf-CH]

Mit 306 Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) in Servicebox gesucht. 1351.KW
Jetzt mal Deine Variante vom 407 angesehen.
1351.KW beim DT17TED4 gefunden. Völlig anderer Schlauch, gleiche Nummer.
Schlussendlich egal, es wird ja eine andere Variante für die Reparatur gesucht.
Ich will einfach nur Recht haben.
Wie Du auch.

[mn4600]

Hallo zusammen,

kurzer Status: Habe jetzt aus 2 Schläuchen etwas passendes gebastelt. Ein neuer wäre sicher schöner gewesen, da meiner auch eine Schmorrstelle vom Auspuff hatte. Da habe ich jetzt einfach zur Sicherheit einen Flicken vom Fahrradschlauch drauf vulkanisiert und zusätzlich selbstverschweißendes Klebeband drüber gewickelt.
Die Diskussion über diesen besonderen Schlauch gibt es auch im englischen 306 Forum ohne Ergebnis und auch im Zusammenhang mit dem 1,4er Motor wird der Schlauch genannt. Anscheinend wurden beim 1,6 NFT mit 98 PS wohl Reste verschiedener Reihen verbaut, keine Ahnung
Im Moment ist bei mir jetzt alles wieder dicht, hoffe das bleibt eine Weile so
Danke für das Engagement und die Hilfe hier
mfg/Stefan

Der Dateianhang Schlauch alt.jpg existiert nicht mehr.

[mn4600]

Das Bild wollte nicht

[ilseschaaf]

Schlauch alt.jpg
Schlauch neu.jpg

Örgs. Ja war bei mir auch so. Versteh nicht, wie man so einen Rotz erfinden kann. Da gehört ein Schlauch über einen Stutzen mit Schelle. Fertig. Hält hundert Jahre.

Ich hatte ewig rummachen müssen mit dem neuen Schlauch am neuen Kühler. Bis das endlich dicht war und hielt... Ging das bei dir einfach?

[PEJOT]

Mit 306 Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN)) in Servicebox gesucht. 1351.KW
Jetzt mal Deine Variante vom 407 angesehen.
1351.KW beim DT17TED4 gefunden. Völlig anderer Schlauch, gleiche Nummer.
Schlussendlich egal, es wird ja eine andere Variante für die Reparatur gesucht.
Ich will einfach nur Recht haben.
Wie Du auch.

In der Service-Box wird bei mir unter 1351KW nur der 407 und 607 angezeigt.
Wollte ich nur mal so festegestellt haben.

[mn4600]

Örgs. Ja war bei mir auch so. Versteh nicht, wie man so einen Rotz erfinden kann. Da gehört ein Schlauch über einen Stutzen mit Schelle. Fertig. Hält hundert Jahre.

Ich hatte ewig rummachen müssen mit dem neuen Schlauch am neuen Kühler. Bis das endlich dicht war und hielt... Ging das bei dir einfach?

Ja, so habe ich auch gedacht als ich die Konstruktion gesehen habe. Spart wahrscheinlich im Produktionsprozess 10 Sekunden

Montage Schlauch an Kühler ging bei mir problemlos
Habe einen Schlauch von Sasic und Kühler von Nissens, wobei die Qualität vom Nissens Kühler mich etwas enttäuscht hat. Egal, Hauptsache erstmal dicht
Mfg

[ilseschaaf]

Örgs. Ja war bei mir auch so. Versteh nicht, wie man so einen Rotz erfinden kann. Da gehört ein Schlauch über einen Stutzen mit Schelle. Fertig. Hält hundert Jahre.

Ich hatte ewig rummachen müssen mit dem neuen Schlauch am neuen Kühler. Bis das endlich dicht war und hielt... Ging das bei dir einfach?

Ja, so habe ich auch gedacht als ich die Konstruktion gesehen habe. Spart wahrscheinlich im Produktionsprozess 10 Sekunden

Montage Schlauch an Kühler ging bei mir problemlos
Habe einen Schlauch von Sasic und Kühler von Nissens, wobei die Qualität vom Nissens Kühler mich etwas enttäuscht hat. Egal, Hauptsache erstmal dicht
Mfg

Ich dachte auch "erstmal dicht". Zwei Wochen. Dann beim TÜV fährt der Prüfer nd die Bremsenprüfmulde und zack springt der Schlauch aussm Kühler !! .. Da stand der ganze TÜV unter Kühlerwasser. So ne Wutzerei !! Der Prüfer hat sich ganz schuldig gefühlt und hat es mir zum Sonderpreis bei der dort befindlichen Werkstatt richtig machen lassen.