Vorderachse 205 /1.6 und 1.9 gti

[UWE205GTI]

servus leute


hab weiter unten gelesen ,das es unterschiede in der breite gibt.


das die 205 1.6 gti vorn 12 mm breiter sind als die 1.9 er .


sind da die querlenker (dreieckslenker)Breiter


oder die komplette achse .


danke für antworten


mfg uwe

[Dan205]

>servus leute


>hab weiter unten gelesen ,das es unterschiede in der breite gibt.


>das die 205 1.6 gti vorn 12 mm breiter sind als die 1.9 er .


>sind da die querlenker (dreieckslenker)Breiter


>oder die komplette achse .


>danke für antworten


>mfg uwe


Hi Uwe


die Achse vorne ist ganz anders warum brauchst noch ne Vorderachse hab noch eine vom 1,9er mit Bremssättel!!!


Greetz Dan

[UWE205GTI]

wir reden hier vom 205er 1.6 gti &1.9 gti


also ich würde sagen die achse sieht gleich aus


der unterschied muß in den maßen liegen .


und das ist ja auch meine frag ob da die querlenker ( dreieckslenker)


oder die achse breiter sind ?


gruß uwe

[obelix]

da ist ein bild drin, wo den unterschied zeigt zwischen 1900er und 1600er achsschenkel.


da sind die 12 mm.


gruss


obelix

[kris]

hallo,


ich habs weiter unten schon n paar mal erklärt:


gleich sind bei den autos:


achsträger, dreiecklenker, lenkung, stabis


austauschbar: federbeine, bremssättel (1.6 hat bendix-schwimmsattel, 1.9 hat girling faustsattel)


unrerschiedlich/nicht austauschbar:


achsschenkel, beim 1.6er breiter, beim 1.9er schmaler, dementsprechend auch die scheiben beim 1.6er tiefer und beim 1.9er flacher geschüsselt.


radlager und antriebswellen, beim 1.6er kleiner im durchmesser, beim 1.9er grösser.


zu "1.6" zählt: GTI 1.6, GTI 1.9 mit 1o2 ps, Ausf. DF2, auch GENTRY, Rally 1.9


zu "1.9" zählt: GTI 1.9 mit 128 ps und GTI 1.9 mit 120 ps


grüsse, kris

[obelix]

will nicht mosern, dein beitrag ist absolut korrekt, aber bei den bremsen will ich mal einhaken.


für meine begriffe sind beide bremssättel schwimmend gelagert.


also beides schwimmsattel.


ein faustsattel (oder festsattel) ist für mich einer der sich null bewegt und nur die kolben im sattel laufen und die beläge an die scheibe drücken. so hab ich es jedenfalls mal vor etlichen jahren in meiner kfz-ausbildung gelernt.


oder vereinfacht augedrückt: alles was bloss einen kolben hat muss zwangsläufig ein schwimmsattel sein...


gruss


obelix

[kris]

also, der unterschied ist, dass bei den bendix der gesamte sattel "schwimmt", da er komplett auf schwimmbolzen verschraubt ist.


der faustsattel ist selber fest verschraubt, bei ihm bewegt sich nur das innenteil, in dem die beläge sitzen. der sattel selber bewegt sich beim bremsen nicht sondern drückt sich wie eine faust in sich selber zusammen.


dieses system ist wesentlich besser dosierbar, weniger wartungsanfällig und hat trotz etwas kleinerer beläge eine grössere bremsleistung als die bendix.


grüsse, kris

[charlie]

dann hab ich ja die beste kombination :-)


1.6 GTI mit der breiteren achse vorne, die Bremsanlage vom 1.9 GTI 128 PS vorne


und dessen achse hinten :-))

[obelix]

geht noch besser.


es gibt/gab von peugeot ne vorderachse mit rohr-dreieckslenkern. das ist das nonplusultra.


und die stufe drunter wäre der umbau auf die etwas längeren dreieckslenker um etwas sturz in die geschichte zu bringen...


aber du liegst ned schlecht:-) gute kombi...


obelix