zum Thema Honda Crx vs. 205 GTI...

[le mOnd]

Sorry wenn sich hier ein Nicht-Motorenspezialist einmischt, aber


8v--> Mehr Drehmoment als 16V HÄ??? Ich dachte, 16V ist der besser entwickelte Motor... mehr Sprit, mehr Luftfüllung, mehr Leistung, Mehr Drehmoment?


Juhu.. mein 1.4er ist ein Drehmomentwunder:-))


P.S.: Ach ja, ich soll Dich fragen , Obelix, ob die Bilder vom Bayern Regiotreff ins Forum sollen/dürfen??








>16ventiler im 205 kann ich nur lächelnd beobachten:-)


>mein wahlspruch: lieber 8 rechte als 16 schlecht:-)))


>genausoviel power wie der 16v aber deutlich besseres drehmoment...


>mein kommentar!


>gruss nach breisach ;-)


>obelix

[kris]

... mein citroen BX GTI mit 90 kw hat 170 Nm bei 4,5oo, der zeitgleich angebotene GTI 16v hat 166 Nm bei 5.ooo (allerdings schon einer mit kat, ohne kat hatte der 16v 177 Nm, was aber auch nicht so viel mehr ist).


der 128 ps 205 hatte 164 Nm auch bei 4.5oo, der 120 ps hat 150 Nm aber schon bei 3.ooo.


hubraum ist durch nix zu ersetzen...............ausser durch mehr hubraum!!


grüsse, kris

[obelix]

zahmer, die 140ps-welle bringt mehr drehmoment. eignet sich auch gut für den 120p-motor.


hab die mittlerweile in 4 motoren drinne (gehabt), bestens zufrieden...


128ps serienmotor, 128ps aufgebauter motor, 120ps motronic und 1,6 liter gti..


kann ich nur weiterempfehlen...


die kennzeichnungen sind: gms1 und gms1k. eingeritzt mit kurzschlussschreiber...


obelix

[obelix]

ist bei allen motoren so, die 16ventiler leben von der drehzahl, der 8ventiler vom drehmoment. deshalb ist es beim gti auch blödsinnig die schwungscheibe abzudrehen. du verschenkst drehmoment und verwandelst deinen sowieso nicht grade mit wahnsinnsdrehmoment gesegneten 8ventiler zur drehorgel mit noch weninger newtonmetern...


klar, her mit den bildern...


bloss ned so riesige datenpakete, sonst kotzt mein analog-modem ab:-)


gruss


obelix

[obelix]

von 185nm beim 128ps-modell...


*nochmalnachschlagengeh...*


:-)


obelix

[andi 205HH]

ich habe noch eine gms 1 im keller .


ist das jetzt die mit mehr drehmoment oder wie???

[kris]

kein Text

[boese]

willsu die nich zufällig verkaufen?


>ich habe noch eine gms 1 im keller .


>ist das jetzt die mit mehr drehmoment oder wie???

[Azing]

>der kopf ist auch fast identisch, lediglich die verdichtung ist 9,6 statt 9,2:1.


>die nockenwelle war etwas anders geführt, nämlich am lagerbock verteilerseitig statt stirnradseitg mit der gabel.


>die nockenwelle gabs bei gutmann für den 128 ps, hab ich aus nem 86er 1.9er/C86, der von gutmann mit alus, radläufen, nockenwelle, endtopf, k+n-filter und abgasrückführung bestückt war. zahnriemen war gerissen, daher nur 50 euro das auto.


>war nicht sonderlich häufig glaub ich. die 135 ps welle für den motronic könnte bbaugleich sein.


>grüsse, kris

[azing]

>zahmer, die 140ps-welle bringt mehr drehmoment. eignet sich auch gut für den 120p-motor.


>hab die mittlerweile in 4 motoren drinne (gehabt), bestens zufrieden...


>128ps serienmotor, 128ps aufgebauter motor, 120ps motronic und 1,6 liter gti..


>kann ich nur weiterempfehlen...


>die kennzeichnungen sind: gms1 und gms1k. eingeritzt mit kurzschlussschreiber...


>obelix