doppelter Lüfter im gti sinnvoll? (o.t)

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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pongi
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doppelter Lüfter im gti sinnvoll? (o.t)

Beitrag von pongi » Mo 04.11.02 17:52

kein Text

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pongi
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zu schnell gedrückt

Beitrag von pongi » Mo 04.11.02 17:54

jetzt mit text:


Wenn ich mich nicht irre hat doch der gti eine aufnahme für 2 lüfter. ist aber nur mit einem bestückt. ist es ein großer aufwand einen 2ten lüfter einzubauen und anzuschliessen? bringt das was? Ist nur eine theoretische frage.


Matthias

boese

re: zu schnell gedrückt

Beitrag von boese » Mo 04.11.02 18:05

Das ist halt der Kühler von den XU Motoren. Sprich der Diesel hat zwei Lüfter. Kannste natürlich einfach parallell zum anderen schalten. Aber bedenke: der Strom wird doppelt so hoch, und ich weiß nich wieviel A die Dinger lutschen (zwecks des Kabels dahinter...). Wenn gut heiß draußen ist und man lange im Stau steht, halte ich das fast für sinnvoll, da wird der GTI oft sehr heiß


>jetzt mit text:


>Wenn ich mich nicht irre hat doch der gti eine aufnahme für 2 lüfter. ist aber nur mit einem bestückt. ist es ein großer aufwand einen 2ten lüfter einzubauen und anzuschliessen? bringt das was? Ist nur eine theoretische frage.


>Matthias

kris

zweiter lüfter

Beitrag von kris » Mo 04.11.02 18:05

hallo,


der GTI 1.9 mit 102 ps hat auch zwei lüfter, nur wenn da beide vollends laufen, bleibt die Lima fast stehn, weil 2x250 watt rocken dann schon.


der 1.9er mit 120 hat eigentlich nur keinen zweiten, weil er auf derselben strasse wie der 128 ps produziert wurde und der hatte da im zweiten lüfterhalter nen ölkühler montiert.


ich hab den einen orig. gelassen und mir den zweiten zweistufig schaltbar gemacht (für kolonne oder auch AU sehr hilfreich).


ein lüfter reicht auch im grossen und ganzen, der orig. läuft fast nie an.


du kannst auch einfach den orig-lüfter schaltbar machen, vor der batterie sitzt ein brauner flachstecker, den kann man (eigentlich für werkstatt) einfach mit nem schalter überbrucken, läuft automatisch über relais.


grüsse, kris

Master of Disaster

Tieferlegungsfedern 309 gibt es eine Möglichkeit????????

Beitrag von Master of Disaster » Mo 04.11.02 19:29

Hallo,


Bei deiner Frage kann ich dir leider nicht Helfen, aber eventuell kannst du als Peugeot-Fan mir Weiterhelfen?!


Ich suche schon ewig nach Tieferlegungsfedern (bitte kein Fahrwerk) für den 309 (nur vorn 40 - 60 mm)am besten welche die man eintragen lasse kann, hab mich schon genug mit der "lieben Polizei" rum geärgert.


Also Mfg Master of Disaster

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re: Tieferlegungsfedern 309 gibt es eine Möglichkeit????????

Beitrag von pongi » Mo 04.11.02 19:45

Ist doch kein problem! schaust du einfach bei french-power.com oder bei psa-car-style.de da wird dir geholfen!!

Phil205gti
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wofür denn?

Beitrag von Phil205gti » Mo 04.11.02 21:24

der gti hat doch ne 2 stufen lüfter, normal läuft der lahm, und wenn er power bracuht dann hört der sich wie nen fetter staubsauger an, richtig laut, so laut das man denkt da geht was kaputt.


wahrscheinlich hast du die 2te stufe noch nie gehört, hatte das nur ein paar


mal imm sommer nach hoher motorbelastung, da ging der an.


das haben die modelle mit 2 lüftern halt net.


mfg


phil

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Martin
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re: wofür denn?

Beitrag von Martin » Mo 04.11.02 21:27

Und ob das die "2 Lüfter" haben, und wie:-)))


Beide Lüfter auf 2.Stufe sind allerdings in unseren Breiten eher selten!


Gruß Martin

Phil205gti
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also mein cti hat nie mit stufe 2 gekühlt, wie auch...

Beitrag von Phil205gti » Mo 04.11.02 23:06

es gehen auch nur 2 kabel zum lüfter nicht wie beim gti 3.


mfg


phil

kris

einspruch.....

Beitrag von kris » Di 05.11.02 12:52

...natürlich haben die modelle mit zwei lüftern auch die zweistufen-schaltung.

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