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von Stefan » Mo 02.12.02 21:12
Hi,
fahre einen 10/88er Junior mit 55 Ps TU1/C-Motor, gleicher wie 1,1 60, nur (elektronischen?) Vergaser und kein Kat.
Habe das Auto 9/95 für 3100 DM mit 103000 gekauft.
Technischer Ärger:
Wenig, nur das 205-übliche:
-Antriebswellen (einmal gewechselt bei 110000 bzw. 150000, eine ist wieder fratze)
-Wärmetauscher bei 140000(siffte in den Innenraum)
-seit der 200000er Grenze fängt er langsam am Simmerring zw. Getriebe und Motor an zu tröpfeln
-Armaturenbeleuchtung hat sich suksessive verabschiedet, nur noch Lüftungsregler und Abblendlichtlampe gehen, Zündung und Blinkerlampe auch.
-Federbeinlager links etwas kaputt, verspannt sich manchmal beim Lenken.
Jetzt die guten Seiten:
-Der Motor ist extrem sparsam, auf der Autobahn bei gemütlich 110 noch immer um die 5 Liter, kein Witz. Insgesamt um die 6 Liter. Auch kein Witz.
- Erste Kupplung!!!
Der Lack (Junior-sperma-weiß) ist Klasse. Glänzt noch recht ordentlich, nirgendwo auch nur ein Rostpickel, obwohl der Wagen immer draußen stand.
- Genial einfacher Auspuff, kein Msd, kein Kat, wenig mögliche Rostnester.
- Naja, und halt sonst alle Vorzüge des 205:
Keiner bricht ihn auf, denn keiner will ihn haben, Federung prima, Kofferaum variablel, leichte Lenkung (165er), trotz kein Kat preiswerter Unterhalt.
Nur der Wertverlust war schlimm: Fast 3000 DM in sieben Jahren...:-)
Gruß Stefan