TÜV sagt: angeblich kein Originalmotor verbaut

[freeeak]

Und sowas soll studiert haben...haha.
Hatte aber auch mal so ne kompetenzpflaume die meine standheizung im 205er als sportluftfilter enttarnt hat und mir fast die Karre stilllegen wollte...

Aber wegen AU und freie Werkstatt kann ich so nicht zustimmen.
Mein dekramann tut auch immer alles mögliche und unmögliche das die AUs passen.auch wenn's ne halbe Stunde dauert.

[Ben540]

@Horst B: Das mit den Nebelscheinwerfern habe ich schon gelesen und mich gefreut;-)

Dieser Besuch beim TÜV war der seltsamste den ich bis jetzt hatte. Der Prüfer hat mir erzählen wollen, dass er das Auto schonmal geprüft hätte. Es wäre ihm anhand der Mängel aufgefallen, da das mich dem Lichtschalter (angeblich fehlender Nebelscheinwerfer Schalter) kannte.
Naja gegen Ende hat er mich dann noch gefragt ob das ein Testfahrzeug wäre. Der hat geglaubt ich würde ihn prüfen...

Naja wir kriegen das schon hin. Ich fahr gleich in die Halle, dann erfahrt ihr auch, was ich für einen Motor habe ;-)

Danke erstmal! Ich melde mich auch noch mit weiteren kleinen Fehlern...

[ralphi1756]

für was braucht der deutsche Tüv bei der AU überhaupt nen Drehzahlsignal???
in Österreich braucht man dies gar nicht

zum Thema dumme TÜV Prüfer:
einer meinte mal bei meinem Citroen Xantia hätte die Handbremse Null Wirkung
er hatt die Handbremse auf der Hinterachse gemessen
blöd nur das beim Xantia die Handbremse an der Vorderachse ist xD
und so Sachen wie falsche Bereifung, Fernlicht geht nicht hatt er erst gar nicht gefunden xD

gruss ralphi

[Horst B]

Und sowas soll studiert haben...haha.

Naja, man lernt nicht alles - erstmal keine Schande. Es ist nur peinlich, wenn dann dem Kunden gravierende Mängel angekreidet werden, die realiter garkeine sind. Grad bei Bemängelungen, die womöglich zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen, muss sich der Prüfer schon wirklich sicher sein und darf keine selbstherrlichen Diagnosen stellen. Zumal sich das mit dem Zusatzfernlicht sofort erkennen und mit einem Zug am Blinkerhebel verifizieren lässt - so man sich als Prüfer unsicher sein sollte. Mal kurz aufblenden tun die doch selbst bei der kürzesten Begutachtung, und da muss der erweiterte Lichterbaum auffallen.

Und logisch auch, dass der Prüfer das Phänomen mit dem fehlenden Nebelscheinwerferschalter kannte - das ist nämlich bei 98% der hier laufenden 205er mit in der Schürze montierten Zusatzleuchten vorhanden. Aber es gibt eben "auch" die Version mit Nebelleuchten - und die hat dann den passenden zusätzlichen Schalter in der erweiterten mittigen Schalterleiste...

[freeeak]

wissen heißt wissen wo´s steht...
also bevor der da rummeckert von wegen falschem motor könnte er sich ja vor seinen schlauen pc bewegen und den befragen...oder gleich dem kris ne email schreiben


zwecks drehzahlsignal-
das signal wird gebraucht da die abgaswerte einmal bei standgas und einmal im erhöhten leerlauf(?!) gemessen werden.
um das auf dem protokoll sichtbar bzw nachweisbar zu machen muss die drehzahl vom AU gerät abgegriffen werden.
die tester die ich kenne arbeiten nur dann wenn ein drehzahlsignal vorhanden ist und meckern auch wenn der drehzahlbereich nicht im toleranzbereich ist.
ist die AU in österreich anders?

jetzt mal die neuen OBD fahrzeuge ausgenommen...da is wirklich nur noch anklemmen,MIL funktion bestätigen,readinesscode auslesen und das ganze ausdrucken...

[ralphi1756]

in Österreich braucht man bei der AU kein Drehzahlsignal

die Abgase werden nur mit Standgas gemessen
ab und zu auch mit erhöhten Standgas, wenn die Abgase im normalen Standgas nicht passen sollten


gruss ralphi

[CCandy]

in Österreich braucht man bei der AU kein Drehzahlsignal

Ist in Schweden auch so. Unter -15 Grad, also den halben Winter über, gibts dann noch "alternative Prüfmethode: Keine Prüfung wegen zu niedriger Außentemperatur". Damit ist die AU dann pauschal bestanden.


Bis jetzt scheint ja mit dem Wagen alles erklärbar und ok zu sein - bin mal gespannt, ob für die Nachprüfung aufgrund von "Unwissenheit des Prüfers" dann noch Geld verlangt wird. (Es sei denn, da waren noch echte Mängel)

[Ben540]

180Z steht drauf. Passt oder?

Ich hatte auch noch andere Mängel;-)

[Kris]

180Z passt.
das ist ein "alter" motorcode, sprich das auto muss entweder ein relativ frühes modell der serie-2 sein, baujahr ende 1987 oder anfang 1988 oder die maschine wurde mal gegen eine frühere aber immerhin baugleiche getauscht.

numwierum entspricht der 180Z-motor dem B6B und damit dem chassis mit kennung VF320DB6:

1580ccm
76kw bei 6.250
puls-air-system
9,8:1 verdichtung

[Ben540]

Super, dann hätten wir das ja geklärt.

Nächstes Problem ist, dass der Leerlauf zu hoch sein dürfte. Wie kann ich Selbigen verändern?