Was haltet Ihr vom Nockenwellen umfräsen?

[Isoheld]

Bin am überlegen ob ich meine fräsen lasse (ist billiger wiene neue zu kaufen)


Was denkt ihr? Und wo ist eventuell besser Schrick oder dbilas?

[Aron]

moin...


für meinen 306 DT , jedoch würd ich sowas nurnoch beim Benziner machen


*g*


ich hatte 1mm mehr Spitzenhub und ca 0,5mm mehr Hub bei OT und UT


die Übergänge hat er schön Dynamisch gemacht , wäre beim


Benziner wohl DIEEE Welle


mfG,,,Aron

[toto]

Hallo,


nur mal zur Info:Nockenwellen werden umgeschliffen,nicht gefräst !


Was hast du den für einen Motor ?


Den es lassen sich nur Grundkreise von Nockenwellen umschleifen für


Kipphebelbetätigung.


Bei Tassenstösseln kannste ja nichts draufschleifen.


Das Umschleifen ist ungefähr zur Hälfte billiger als neu zu kaufen.


dBilas kann mann da gut empfehlen.


Gruß Toto

[Aron]

hatte ich bei meinem XUD9


da wurde im Grundkreis Material weg genommen und wo es sein


sollte einfach mehr stehen gelassen , wenn man im Grundkreis 1mm weg


nimmt muß man die Ventileinstellplättchen neu einsetzen (1mm dickere)

[Isoheld]

und was hats gebracht?

[Aron]

moin...


weil durch die langen Überschneidungszeiten bei niedrigen Drehzahlen


Kompression verlohren geht , dadurch ist das Turboloch größer geworden


sowie massive Zündungsprobleme bei Kälte sind aufgetreten


beim Benziner dürfte sowas nur etwas Leerlaufruckeln bedeuten und


bei niedrigen Drehzahlen nen geringen Leistungs/Drehmomentverlust


aber bei hohen Drehzahlen dürfte das ordentlich was bringen unter


der Vorraussetung man passt die Kraftstoffmenge an


mfG,,,Aron

[toto]

kein Text

[kris]

.... oder ist sie bei ebay weggegangen?