Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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vulkanus
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Beitrag
von vulkanus » So 05.01.03 12:14
Morgän
Hätte da mal ne Frage... Wie bastle ich mir möglichst günstig einen Spannungsregler für 12 V, stufenlos regelbar?
Ein Verwandter von mir hat nen Peugeot 405 (glaub ich *g*) und seine Lüftung läuft entweder gar nicht oder auf voller Leistung. Die entsprechenden Ersatzteile würden jedoch auf > 100 Euro kommen, weshalb er mal wissen möchte ob er sich nicht selbst auch so ne Steuerung basteln kann. Sollte ja eigentlich nicht so schwer sein
mfg vulkanus
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Beitrag
von Streetfighter » So 05.01.03 12:20
>Morgän
>Hätte da mal ne Frage... Wie bastle ich mir möglichst günstig einen Spannungsregler für 12 V, stufenlos regelbar?
>Ein Verwandter von mir hat nen Peugeot 405 (glaub ich *g*) und seine Lüftung läuft entweder gar nicht oder auf voller Leistung. Die entsprechenden Ersatzteile würden jedoch auf > 100 Euro kommen, weshalb er mal wissen möchte ob er sich nicht selbst auch so ne Steuerung basteln kann. Sollte ja eigentlich nicht so schwer sein
>mfg vulkanus
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Beitrag
von vulkanus » So 05.01.03 12:34
Ähm... Korrigiere mich wenn ich mich irre, aber Regeln Potis nicht normalerweise den Widerstand?
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Beitrag
von Turbofreak » So 05.01.03 12:50
Hi!
Du hast recht. Potis regeln den Widerstand.
Aber: Poti hat drei Anschlüsse
An den Aussenanschlüssen legst du die Spannung an und am "Abgreifer" kannst du dann die Spannung entsprechend dem Widerstandwert abgreifen.
hast du 12V an den Aussenklemmen kannst du an der Mittelklemme 0...12V abgreifen. (Stufenlos)
Zu beachten wäre allerdings, dass der "spannungsteiler" nicht belastet wird mit einem anderen Widerstand.
MfG
Chris
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Beitrag
von vulkanus » So 05.01.03 13:17
Ahja... Bin ned wirklich ein Elektronik-Genie *g*
Redest du da schon von einem stinknormalen Poti?
Mein Bruder hat vorhin grade folgendes Schema dahergebracht und meinte so müssts klappen... Meintest ned zufällig sowas ähnliches?
<img src="
http://vulkanus.at/pictures/div/big/schematic.png">
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Beitrag
von Turbofreak » So 05.01.03 13:55
Hallo!
Diese Schaltung kannst du verwenden. Ist eine Spannungssteuerung für einen Motor. Genau was du brauchst.
Ich habe vorhin nur von dem Teil R2 in deiner Schaltung geredet. Aber die Schaltung deines Bruders passt.
Ciao
Chris
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Beitrag
von vulkanus » So 05.01.03 13:57
Morgän
Aber nur R2 alleine würde wohl ned funzen oder? *g*
mfg vulkanus
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Beitrag
von Turbofreak » So 05.01.03 14:01
Hi!
Also du brauchst eigentlich nur eine Serienschaltung aus Poti (R2) und dem Motor. Ich versuchs mal zu zeichnen.
+12V ------------[Widerstand]----------[Motor]------------0V
Wobei der Widerstand eine Poti sein muss und du nur zwei Anschlüsse verwendest (einen Hauptkontakt und den Abgreifer).
MfG
Chris
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Beitrag
von vulkanus » So 05.01.03 14:13
Hmm... Wozu wären denn die ganzen Kondensatoren etc. auf dem Schaltplan dann gut?

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Beitrag
von Turbofreak » So 05.01.03 14:18
Zur Stabilisierung der Spannung.
Ansonsten fällt mir kein guter Grund ein. Müsste auch mit der einfachen Schaltung funktionieren.
Chris