Hilfe!!! Geht um Radschrauben

[Norman]

>Bedeutet daß Du eine Schraube hast die Du mit nem 17er Schlüssel "drehen" kannst. 1,25 ist die Steigung der Gewindegänge (Abstand in mm, gemessen von einem Gewindegang zum Nächsten), geht also schon in die Richtung "Feingewinde".

[Namenloser]

bedeutet m12x1,25, dass die "gewindestange" 12 mm breit ist und die gewindesteigung 1,25 ist.


aber woher weiß ich, wie groß der KOPF von dem kegelbund ist??? hab hier nämlich noch welche mit einem kleineren kopf...

[detlef]

>Moin,


>du hast zu Deinen Felgen Schrauben, die 4cm weit rausgucken??? Wie sollen die denn überhaupt in die Nabe passen? Bist Du Dir sicher, dass nicht 2-3cm der Schraube "in der Felge" bleiben?


>Greetz


>RR


>


>>... ja nur Schrauben für die befestigung der spurplatten dazu!!! und wenn eine spurplatte 2 cm dick ist, wie soll da bitte schön eine 4 cm lange schraube rein passen? also müssten die originalschrauben gekürzt werden (was ich nicht will).


>>also...


Deine Felge wird doch wohl 20mm "Fleisch" haben oder fährste Löschblätter?


Fahre die gleiche Konstellation und verstehe nicht was du da für Probleme


hast.Die Serienbolzen sind doch nicht 60mm lang .


D.

[Norman]

Dort steht einiges über Schrauben.

[RallyePower]

Also z.B. M12x1,25


bedeutet dass die Schraube nen durchmesser von 12mm hat ne Gewindesteigung von 1,25 alle schrauben wo Mxx x1,25 etc. sind Feingewindeschrauben , wenn z.B. noch 8.8 da steht bedeutet es die Zug/Druckbelastung und die Din Norm kennzeichnet den Kopf


Beispiel M12x1,25x40 8,8 Din 912 =


M12x1,25 Feingewinde


40mm lang


8.8 ist druck zugbelastung


Din 912 = Inbusschraube(innensechskant) mit 14mm Schlüsselweite

[Peter Gleber]

>ich habe mir Distanscheiben bestellt (vorne 15 mm mit längeren Radschrauben und hinten 20 mm doppelt verschraubt).


Moin,


zwei Fragen:


1. Was für ein Auto?


2. Wie machst du das mit TÜV


2cm pro Seite -> Vergößerung der Spurweite um mehr als 2%, oder?


Tschüß


Peter

[Aron]

moin...


ich habe aufm 307 hinten ne 60er Verbreiterung drunter , bedeutet


30mm pro Rad , einfach verschraubt mit mega langen Radschrauben


(ist sicherer wie doppelt verschraubt)


wenn man gescheide Spurplatten hat ist ein Achsfestigkeitsgutachten dabei


ich habe jetzt ne ET von 1 laut Gutachten kann ich sogar bis ET -4 gehen


oder wars -5 ? naja egal :-)


mfG,,,Aron


PS. musst nur mal bei H&R auf die Page gucken dort gibts Gutachten


für alle möglichen Peugeots