PUG 1.6 GTI in Cit. ZX 1.6

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Martin
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Geil, gell??:-))) (o.t)

Beitrag von Martin » Mo 21.07.03 22:58

kein Text

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Kris
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XU 5 JP BFZ ...

Beitrag von Kris » Mo 21.07.03 22:58

... verbaut im ZX von 1993 bis 1997 mit magnetti-marelli 8P.13.


TUs gab es im ZX nur den 1.1er und 1.3er, alle anderen ob 1.6 oder 1.8 oder 1.9 oder 2.o waren XU-maschinen.


grüsse, kris


>Moin,


>bist Du Dir sicher, dass Du nen XU5 und keinen TU5 hast? Denn im 306 (das ist ja quasi das gleiche, wie der ZX) hats den XU5 nie gegeben.


>Hast Du denn den Einlass Richtung Kühler oder Richtung Spritzwand? Und wo den Auslass?


>Greetz


>RR


>


>>morsche, erstmal lob an dieses forum, man kann hier gut seine zeit vertreiben :)


>>die andere frage iss, der 205er 1.6GTI hat doch nen XU5J, gelle?!


>>mein ZX nen XU5JP (wenn ich mich net irre), mit 1.6er motor, Magneti Marelli Einspr. usw....


>>also was denkt ihr, wär evtl. der motor adaptierbar?! sprich aufhängung, einspritzung, kabelbaum usw. ??? was wäre zu beachten? gab es solche umbaumaßnahme schonmal?


>>grüsse falk

Stef_D

Pfuipfui...

Beitrag von Stef_D » Mo 21.07.03 23:03

Traditionsmarke so niedermachen pfui... was können die denn dafür dass die seit langem nix anständiges mehr bauen...:-) Xantia mal ausgenommen

Red Runner
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ok..

Beitrag von Red Runner » Mo 21.07.03 23:05

..dann isses wohl ein XU. Hat mich nur gewundert, weil es den im 306 halt nicht gab... Aber umgekehrt, den XU9JAZ gab es da ja auch nicht, im ZX aber schon.


Sorry,


RR





>>bist Du Dir sicher, dass Du nen XU5 und keinen TU5 hast? Denn im 306 (das ist ja quasi das gleiche, wie der ZX) hats den XU5 nie gegeben.


>bin mir sogar sehr sicher, da es der einzigste motor von cit. ist, als 1.6er....


>>Hast Du denn den Einlass Richtung Kühler oder Richtung Spritzwand? Und wo den Auslass?


>also drosselklappe sitzt hinter dem kühler, abgaskrümmer an der spritzwand. der luftfilterkasten sitzt direkt aufm deckel, und führt die luft in einem schönen bogen von richtung deckel -> bögen -> drosselklapp...ohne knicke usw.


>gruß falk

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re: Pfuipfui...

Beitrag von Martin » Mo 21.07.03 23:07

>Traditionsmarke so niedermachen pfui... was können die denn dafür dass die seit langem nix anständiges mehr bauen...:-) Xantia mal ausgenommen


Der Ziehtröhn SM war noch ein genialer Ziehtröhn:-)))


Der taugte zwar nicht für zehn Pfennig, aber.........der hatte was.......





Gruß Martin

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re: ne, das ist kein turbo ...

Beitrag von RallyePower » Mo 21.07.03 23:07

GTI heisst Grand Tourisme Injektion

Falk

kein ding

Beitrag von Falk » Mo 21.07.03 23:08

no problemo :)

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Kris
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oder auf sächsisch: Geen Turbo Inside ...

Beitrag von Kris » Mo 21.07.03 23:11

>GTI heisst Grand Tourisme Injektion

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hmm könntest Ossi Ostborn ja glatt konkurenz machen

Beitrag von RallyePower » Mo 21.07.03 23:13

>>GTI heisst Grand Tourisme Injektion

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