Frage zu Chipanpassung: MIT oder OHNE Prüfstand

[old sidd on the beach]

Ich guck mir dat mal an auf ebay...

[BamBam]

*lacht* ok..eigentlich wollte ich nicht näher drauf eingehen aber ok:

wegen den lamda und co gehalt. so kannst du schonmal phi mal daumen schauen ob du auf den richtigen weg bist oder nicht -ist halt anstrengender als aufn prüfstand.(mager/fett) kostest aber nicht soviel...

wegen den chip anpassen auf drehzahl und leistung: du merkst doch wenn du gas gibst ob der besser geht oder nicht...wenn du erstmal 2 chips machst und die beide in ner vergleichfahrt testest, merkst du ob es "paßt" oder nicht...dann kannst du etwas mit zündung/evtl spritmenge varieren und schauen..ob du mehr zündung..weniger zündug etc draufgibst...dann hast du ja noch die "kontrollwerte" deines meßgerätes...so meinte ich das...

alles im allen: aufn prüfstand is es wahrscheinlich immer besser...aber die andere methode geht auch -aber halt mit mehr aufwand, aber weniger kosten

[old sidd on the beach]

den trag ich ja dauernd mit mir rum..., ich wollt mal sehen ob ich irgendwas von wegen Haltech oder Ultrainjet finde, neu scheint das ja ´ne teure Angelegenheit zu sein.......aber dauert eh noch bis ich meinen Cti an´s Tageslicht hol....dann halt mit MOTRONIC und 120PS... :mrgreen: